CUPRA通過(guò)加入Extreme E系列作為ABT Sportsline團(tuán)隊(duì)的主要合作伙伴，將其體育遺產(chǎn)傳遞到今天。

這個(gè)雄心勃勃的品牌擁有卓越的賽車歷史，加入Extreme E系列將把CUPRA在賽車運(yùn)動(dòng)上的豐富知識(shí)與電動(dòng)賽車的新方法結(jié)合起來(lái)。

至尊E系列的路線是電動(dòng)SUV的競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品，將于2021年穿越世界上最極端和最偏僻的角落。首批Extreme E系列將在五個(gè)自然環(huán)境中發(fā)生：北極，沙漠，雨林，冰川和海洋沿岸-在遭受氣候變化破壞的地方。

“ CUPRA和Extreme E系列具有相同的雄心勃勃的方法，旨在證明電氣化和運(yùn)動(dòng)性可以完美結(jié)合。這種合作關(guān)系推動(dòng)了我們向電氣化的方向發(fā)展，因?yàn)榈?021年初，我們將擁有兩種可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)充電的混合動(dòng)力車型，以及我們的第一臺(tái)全電驅(qū)動(dòng)的汽車-CUPRA el-Born，它將在明年下半年投入生產(chǎn)，”他說(shuō)。西亞特和庫(kù)珀總統(tǒng)韋恩·格里菲思斯。

CUPRA進(jìn)入Extreme E領(lǐng)域并不奇怪，因?yàn)樵撈放埔恢痹诔晒Φ財(cái)U(kuò)展其能力。例如，世界上第一輛配備全電動(dòng)CUPRA e-Racer的賽車“旅行”，帶有四個(gè)單速電動(dòng)機(jī)，總功率達(dá)680 hp。(500 kW)和960 N·m的扭矩以及容量為65 kWh的液冷電池有助于確定未來(lái)的賽車運(yùn)動(dòng)。

該項(xiàng)目幫助該品牌加深了對(duì)電氣化方式的了解，而電動(dòng)化已開(kāi)始在乘用車系列中扮演越來(lái)越重要的角色。該公司現(xiàn)在在其產(chǎn)品組合中有一種通過(guò)CUPRA Leon網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行充電的混合動(dòng)力車，并將在2021年初由CUPRA Formentor推出(該混合動(dòng)力車型還可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行充電)：該車型將提供兩種不同的版本，并將于明年下半年上市。陣容將包括CUPRA el-Born。所有汽車都將結(jié)合消費(fèi)者渴望的個(gè)性和動(dòng)力，享受持續(xù)的機(jī)動(dòng)性。

極限E：奧德賽

CUPRA將作為賽車隊(duì)的主要合作伙伴加入ABT Sportsline，并幫助組建一支由工程師和車手組成的團(tuán)隊(duì)參加這項(xiàng)電動(dòng)旅程。Extreme E是一種基于性別平等的運(yùn)動(dòng)形式，因此車隊(duì)必須有一名男車手和一名女車手。第一位這樣的車手是“ e-大使” CUPRA，他是越野拉力賽的世界冠軍和DTM系列冠軍MattiasEkström。

“極端E是突襲和拉力賽的結(jié)合，比賽將在GPS路線的各種條件下進(jìn)行。” Extreme解釋說(shuō)。“但是這種格式對(duì)于電動(dòng)汽車的發(fā)展具有巨大的潛力，因?yàn)樗刮覀兡軌蚴占瘮?shù)據(jù)并接收有關(guān)汽車的反饋，尤其是有關(guān)軟件和恢復(fù)問(wèn)題的反饋。”

CUPRA參加Extreme E系列的原因不僅是希望在賽車運(yùn)動(dòng)中取得成功，而且還因?yàn)榭释迷谠撈放瞥擞密嚿a(chǎn)線中獲得的知識(shí)，這將為駕駛員帶來(lái)最佳印象并改善他們。此外，本屆冠軍賽是一個(gè)娛樂(lè)平臺(tái)，可通過(guò)所有可能的渠道獲得使用，從而促進(jìn)品牌發(fā)展。

獲得的獨(dú)特知識(shí)可以在許多領(lǐng)域中使用：它們將顯著提高乘車質(zhì)量，動(dòng)力傳輸，底盤(pán)設(shè)置和未來(lái)汽車的操控性。