現(xiàn)代的N分頻已經(jīng)起飛了第二性能模型的面紗，全新I20 N.設(shè)計(jì)上采用的福特嘉年華ST，現(xiàn)代汽車表示，這個(gè)新的小鋼炮是由該公司的WRC拉力賽車的啟發(fā)，并開(kāi)始銷售明年年初在英國(guó)。

在發(fā)展現(xiàn)代I20n為設(shè)想在最開(kāi)始的超級(jí)迷你的發(fā)展歷程-而且也肯定沒(méi)有從標(biāo)準(zhǔn)誤認(rèn)為I20。i20 N配備了一個(gè)狂野的車身套件，其中包括更深的前保險(xiǎn)杠和更大的進(jìn)氣口，獨(dú)特的側(cè)裙環(huán)繞到帶有新擴(kuò)散器的重塑后保險(xiǎn)杠中，同時(shí)還增加了靈感自WRC賽車的車頂擾流板。

紅色的外觀細(xì)節(jié)沿汽車車身的下邊緣延伸，同時(shí)提供六種不同的外觀顏色：Performance藍(lán)色，Polar白色，Aurora灰色，圓滑銀色，黃銅和幻影黑色。標(biāo)準(zhǔn)的外部特征包括LED頭燈和尾燈，以及18英寸合金輪轂和涂有紅色油漆的制動(dòng)鉗。

新的201bhp 1.6升四缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與六速手動(dòng)變速箱配對(duì)提供動(dòng)力。與更大的i30 N不同，現(xiàn)代汽車不打算提供雙離合器自動(dòng)變速器。現(xiàn)代汽車稱，i20 N的重量?jī)H為1190公斤，與WRC賽車相同，其0-62英里/小時(shí)的時(shí)間為6.8秒，最高速度為143英里/小時(shí)。

從轉(zhuǎn)速范圍的1,750rpm直至4,500rpm，可獲得275Nm的峰值扭矩。現(xiàn)代汽車表示，發(fā)動(dòng)機(jī)的這種新的“平功率”特性可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)速度并改善加速度。

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六速手動(dòng)變速箱得到了增強(qiáng)，以應(yīng)對(duì)更大的動(dòng)力，同時(shí)還使現(xiàn)代汽車具備了啟動(dòng)控制功能。機(jī)械限滑差速器也有望作為英國(guó)車型的標(biāo)準(zhǔn)裝備。

i20 N共有五種駕駛模式：普通，環(huán)保，運(yùn)動(dòng)，N和N自定義。它們根據(jù)模式調(diào)整汽車發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)，排氣噪聲，轉(zhuǎn)向感覺(jué)和穩(wěn)定性程序的參數(shù)。但是，所有者可以使用N自定義模式根據(jù)自己的喜好調(diào)整各個(gè)設(shè)置。

常規(guī)i20的底盤調(diào)整包括新的彈簧和減震器，增加的前彎度，增大了40毫米的升級(jí)制動(dòng)器以及重新調(diào)整的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。懸架設(shè)置是被動(dòng)的，沒(méi)有電子減震器控制包裝的一部分。現(xiàn)代汽車稱，新的前橋和扭力梁后橋提供了更高的剛度，同時(shí)還確保了可接受的行駛質(zhì)量。