意大利品牌的新型緊湊型SUV主要用于南美。根據(jù)初步數(shù)據(jù)，該跨平臺(tái)與廉價(jià)兩廂車Argo共用，而“吸氣式”底座可能來自最新的SUV車型。同時(shí)，據(jù)稱還將為跨界車提供新的“渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)”。

菲亞特正在開發(fā)小型SUV的事實(shí)在2019年夏天廣為人知。SUV的主要市場(chǎng)將是巴西，將在巴西建立生產(chǎn)基地，但他們計(jì)劃將十字架的產(chǎn)品供應(yīng)給南美其他國(guó)家?，F(xiàn)代Creta，Nissan Kicks和Volkswagen Nivus被認(rèn)為是新穎性的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一。2020年初，菲亞特緊湊型汽車測(cè)試的圖片發(fā)布在網(wǎng)上，該品牌本身在夏季正式宣布，新的跨界車將于2021年在巴西市場(chǎng)開始銷售-顯然，這與即將推出的緊湊型汽車有關(guān)?，F(xiàn)在，巴西版的汽車Segredos可以使用該模型的新間諜照片。

十字架仍然被濃密的偽裝所包裹，但是至少您已經(jīng)可以估計(jì)十字架的大小并檢查頭部光學(xué)器件，此外內(nèi)部還暴露在外。巴西人對(duì)SUV充滿信心，該SUV是基于2017年首次亮相的低成本菲亞特Argo掀背車的平臺(tái)升級(jí)版構(gòu)建的?；叵胍幌?，跨界車的發(fā)展始于擁有該品牌的FCA的關(guān)注與法國(guó)汽車巨頭PSA結(jié)盟。但是，菲亞特的手推車將運(yùn)往菲亞特進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，而南美汽車將繼續(xù)使用FCA技術(shù)。

順便說一句，Argo有一個(gè)“越野”版本-徒步旅行。但是“成熟的” SUV的外觀將與交叉影線和標(biāo)準(zhǔn)的“五門”明顯不同。但是被狗仔隊(duì)抓住的SUV的內(nèi)部與Argo的內(nèi)部通常相同。但是，不要忘了我們?nèi)匀幻媾R測(cè)試原型。