兩家公司周二宣布，奔馳將增加其在阿斯頓·馬丁·拉貢達的股份，以換取與這家英國汽車制造商更多的零部件共享。

根據(jù)協(xié)議，梅塞德斯將擁有阿斯頓·馬丁公司多達20%的股份，而現(xiàn)在為2.6%。梅賽德斯母公司戴姆勒在一份新聞稿中表示，未來三年內(nèi)將在多個階段發(fā)行更多股票。梅賽德斯所持股份的價值將高達3.73億美元。梅賽德斯表示，無意將其股份增加到20%以上。

作為交換，阿斯頓將獲得更多奔馳組件的使用權(quán)。阿斯頓在一份新聞稿中表示，這將包括內(nèi)燃機，混合動力和全電動動力總成，以及電氣架構(gòu)，車輛零部件和系統(tǒng)，這些產(chǎn)品將在2027年之前的所有產(chǎn)品發(fā)布中使用。

經(jīng)過多年的討論，汽車制造商于2013年建立了最初的合作伙伴關系，即梅賽德斯向阿斯頓提供了AMG 4.0升雙渦輪增壓V-8發(fā)動機和電氣架構(gòu)組件。該交易最初要求梅賽德斯購買阿斯頓5%的股份，但在阿斯頓于2018年進行首次公開??募股(IPO)及隨后的融資回合后，這一比例降至2.6%。

阿斯頓·馬丁目前在Vantage和DB11跑車以及DBX SUV中使用AMG V-8 。AMG的前老板托比亞斯·莫爾斯(Tobias Moers)也于今年初宣布擔任阿斯頓的新首席執(zhí)行官，梅賽德斯-AMG一級方程式車隊負責人托托·沃爾夫(Toto Wolff)是收購阿斯頓的投資者財團的一部分。

梅賽德斯和F1的連接不止于此。加拿大大亨勞倫斯·斯特羅爾(Lawrence Stroll)帶領投資者支持阿斯頓和Racing Point F1車隊，他的兒子蘭斯·斯特羅爾(Lance Stroll)是車手。年長的斯特羅爾(Stroll)已決定在2021賽季將球隊更名為阿斯頓·馬丁(Aston Martin)。Racing Point目前使用梅賽德斯動力總成，并將繼續(xù)以新名稱使用。