導(dǎo)讀電動(dòng)車牽引能力一直是近來(lái)后特斯拉發(fā)布了一段視頻展示了新的討論的一個(gè)主要議題Cybertruck在競(jìng)爭(zhēng)一個(gè)拔河對(duì)抗福特F-150。這項(xiàng)測(cè)試存在很多
電動(dòng)車牽引能力一直是近來(lái)后特斯拉發(fā)布了一段視頻展示了新的討論的一個(gè)主要議題Cybertruck在競(jìng)爭(zhēng)一個(gè)拔河對(duì)抗福特F-150。這項(xiàng)測(cè)試存在很多問(wèn)題,拔河比賽幾乎無(wú)法有效地說(shuō)明車輛的牽引方式。明智的瑞典Polestar品牌決定發(fā)布悄悄的宣布其新電動(dòng)車Polestar 2擁有一流的牽引能力,而不是發(fā)布任何浮夸的顯示。
Polestar 2將配備可選的電動(dòng)折疊式牽引桿,使EV的牽引額定值為1,500千克(約3,300磅)。特斯拉還在歐洲為其緊湊型Model 3轎車提供了便利,但它只能牽引910千克(2,000磅)的重量。