亞馬遜和里維安(Rivian)已將其新的可持續(xù)發(fā)展事業(yè)的首個四輪產(chǎn)品撤下。這款定制的全電動送貨車是亞馬遜未來幾年計劃向其車隊推出的眾多計劃中的第一個。

正如您對送貨車所期望的那樣，貨車本身是一個準(zhǔn)系統(tǒng)并且實用。盡管亞馬遜和里維安在面包車的確切規(guī)格上保持沉默，但他們表示它將提供150英里的總航程(這將是同類產(chǎn)品中的佼佼者)。Rivian將在2020年晚些時候宣布該項目的電池供應(yīng)商。

Rivian首席執(zhí)行官RJ Scaringe表示：“我們與亞馬遜合作開發(fā)的車輛不僅是電動的。我們將安全性和功能性放在首位，以創(chuàng)建針對包裹運輸進(jìn)行了優(yōu)化的車輛。“我們考慮了駕駛員進(jìn)出廂式貨車的方式，工作空間的感覺以及交付包裹的工作流程。”

“當(dāng)我們著手與Rivian合作創(chuàng)建第一輛定制的電動送貨車時，我們知道它需要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他任何送貨車。我們希望駕駛員喜歡使用它，而當(dāng)顧客看到它在附近行駛時，讓他們感到興奮。拉起他們的家。”亞馬遜全球機(jī)隊和產(chǎn)品總監(jiān)Ross Rachey說。“我們將Rivian的技術(shù)與我們的交付物流知識相結(jié)合，結(jié)果就是您在這里看到的-最后一英里交付的未來。”

一年前宣布，亞馬遜計劃從Rivian購買總計100,000輛電動送貨車。該公司表示，這是亞馬遜向可持續(xù)能源邁進(jìn)的更大推動力的一部分。它計劃到2040年實現(xiàn)碳中和，并在2030年之前利用100%的可再生能源，而今天這一比例為40%

盡管亞馬遜在電力初創(chuàng)公司上投入了大量資金，但這并不是它探索的唯一途徑。盡管訂單的規(guī)模相比之下可能顯得蒼白，但戴姆勒計劃為亞馬遜的歐洲業(yè)務(wù)提供1800輛梅賽德斯·奔馳電動送貨車。