在雷克薩斯LX 570 J201概念已經(jīng)打破了蓋在美國-均值看泥投石嚴(yán)重的越野升級和驚人的410kW增壓V8汽油發(fā)動機(jī)。

由雷克薩斯北美運(yùn)營透露，該車輛已被設(shè)計(jì)為在10日反彈競爭橫跨加州和內(nèi)華達(dá)州，該延伸Rebelle拉力賽，并顯示有大量的生活中留下的老化基于陸地巡洋艦豐田雷克薩斯LX大型SUV 。

與越野專家Expedition Overland共同制造，對雷克薩斯LX 570 J201概念車的升級包括一個提升套件，該提升套件將前部的行駛高度提高了4.8英寸(122mm)，后部提高了4.1英寸(104mm)。

雷克薩斯LX 570與灰塵的連接是通過17英寸EVO Corse DakarZero輪輞和33英寸General Grabber X3輪胎進(jìn)行的。甚至錨固件也已升級，兩端都帶有StopTech鉆孔的盤式制動器和性能墊。

盡管我們認(rèn)為4.5升渦輪增壓柴油V8是雷克薩斯J201等4×4武器的理想發(fā)動機(jī)，但美國人更喜歡汽油動力，因此，馬格努森增壓器已被插入5.7升汽油V8中以增加動力和扭矩從270kW / 530Nm到410kW / 745Nm。

發(fā)動機(jī)通過TJM Airtec呼吸管吸入空氣，并且額外的動力已經(jīng)增加了差速器，以確?？煽康纳衬疀Q勝。

除了用于前端，分動箱和油箱的升級車身底盤外，前保險杠也進(jìn)行了改裝，以適合絞盤和30英寸(762毫米)燈條。此外，還增強(qiáng)了側(cè)裙板或巖石滑塊，而后端則配備了新的保險杠和外擺貨物模塊，以攜帶備用輪胎和水儲備。

雖然這個令人s目結(jié)舌的概念幾乎沒有機(jī)會成為量產(chǎn)車型(或曾經(jīng)倒下)，但它可以作為Toyota LandCruiser Rugged X的前身，該車型有望在2021年新款LandCruiser 300系列到貨時。

豐田澳大利亞已表明其對澳大利亞設(shè)計(jì)的Rugged X車型的興趣，該車型將為越野量身定制。

下一代雷克薩斯LX計(jì)劃在2022年打破常規(guī)。

雷克薩斯澳大利亞公司發(fā)言人丹尼爾·德加斯佩里(Daniel DeGasperi)拒絕評論基于下一代LandCruiser的雷克薩斯LX的任何細(xì)節(jié)。