隨著英國(guó)品牌準(zhǔn)備引入新的碳纖維架構(gòu)和先進(jìn)的混合動(dòng)力V6動(dòng)力總成，正在測(cè)試中的下一代邁凱輪運(yùn)動(dòng)系列超級(jí)跑車(chē)的官方圖片已經(jīng)出現(xiàn)。

這家總部位于英國(guó)沃金的英國(guó)汽車(chē)制造商旨在取代當(dāng)前的運(yùn)動(dòng)系列超級(jí)跑車(chē)(包括540C，570S和600LT)，在2021年在歐洲推出之前，他們?nèi)×藘蓮垈窝b成法拉利F8 Tributo競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手測(cè)試的照片。

當(dāng)它到達(dá)時(shí)，最大的新聞是新的運(yùn)動(dòng)系列將退出其長(zhǎng)期使用的，由里卡多開(kāi)發(fā)的雙渦輪增壓3.8升V8，用于在“高性能混合動(dòng)力”旗幟下研發(fā)的全新電動(dòng)渦輪增壓V6。

關(guān)于新發(fā)動(dòng)機(jī)的消息很少，除了車(chē)上的電池和電動(dòng)機(jī)可以使車(chē)輛在純電動(dòng)模式下行駛至少35公里之外。

下一個(gè)重要的技術(shù)飛躍是尚未命名的小型邁凱輪，它將是第一個(gè)使用其下一代邁凱倫輕量化碳纖維結(jié)構(gòu)的公路車(chē)。

新平臺(tái)也將首次在內(nèi)部制造，這是邁凱輪位于英格蘭北部的全新謝菲爾德復(fù)合材料工廠的落成。

聲稱(chēng)可以提供更多的重量減輕，與采用Monocell支撐的超級(jí)跑車(chē)相比，新結(jié)構(gòu)將提供更高的剛性。

盡管有迷彩般的迷彩裝飾，但可以確定的是，新款邁凱倫運(yùn)動(dòng)系列仍會(huì)受到最新GT的啟發(fā)，并帶有一對(duì)纖細(xì)的LED前大燈和進(jìn)氣口，看起來(lái)比更昂貴的超級(jí)跑車(chē)還高。

麥克拉倫汽車(chē)公司老板邁克·弗萊維特(Mike Flewitt)在對(duì)官方嘲笑時(shí)表示，其新車(chē)型是“邁向新時(shí)代的新型邁凱輪汽車(chē)，非凡的駕駛者汽車(chē)可提供出色的性能以及可覆蓋大多數(shù)城市旅程的全電動(dòng)范圍” 。