沃爾沃首席執(zhí)行官Hokan Samuelsson說，新的XC90跨界車可能是該品牌最新的汽油發(fā)動機(jī)產(chǎn)品。最高管理者強(qiáng)調(diào)說，沃爾沃將努力在法律禁止內(nèi)燃機(jī)之前完全轉(zhuǎn)向電力牽引。

沃爾沃首席執(zhí)行官哈坎·薩繆爾森(HåkanSamuelsson)在美國出版物《汽車與駕駛員》上表示，下一代XC90將是瑞典品牌最后一款配備可選內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的新車型。將來，所有沃爾沃新產(chǎn)品肯定會成為無可爭議的電動汽車。

當(dāng)前的沃爾沃XC90自2015年開始生產(chǎn)，因此跨界車的新迭代將在2025年之前首次亮相，這意味著這家瑞典品牌可能已經(jīng)完全放棄了使用汽油發(fā)動機(jī)的有希望的車型，這已經(jīng)是十年了。但是，薩繆爾森強(qiáng)調(diào)，完全淘汰ICE的時機(jī)將取決于幾個因素-消費(fèi)者的需求和電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。

同時，沃爾沃計劃在立法層面禁止使用內(nèi)燃機(jī)的新車之前，完全放棄傳統(tǒng)的動力總成。沃爾沃的戰(zhàn)略簡單解釋如下：

塞繆爾森說：“比起試圖在日益萎縮的傳統(tǒng)汽車市場上獲得份額，立即專注于電動汽車更有意義。”

沃爾沃目前只有一輛電動汽車XC40 Recharge緊湊型跨界車。但是，在未來幾年中，沃爾沃電動汽車的范圍將大大擴(kuò)展：瑞典品牌的緊湊型電動汽車將基于SEA吉利平臺，而大型電動汽車將基于CMA和SPA2體系結(jié)構(gòu)。到2025年，沃爾沃年銷售額的至少一半應(yīng)來自電動汽車。