導(dǎo)讀 在加拿大汽車工人工會的新聞發(fā)布會上,人們知道福特將要生產(chǎn)一種新發(fā)動機。加拿大最大的汽車工會Unifor總裁杰里·迪亞茲(Jerry Diaz)在新
在加拿大汽車工人工會的新聞發(fā)布會上,人們知道福特將要生產(chǎn)一種新發(fā)動機。
加拿大最大的汽車工會Unifor總裁杰里·迪亞茲(Jerry Diaz)在新聞發(fā)布會上宣布,美國福特公司投資18億加元改造奧克維爾工廠以生產(chǎn)電動汽車,并投資1.48億加元對溫莎附近工廠的生產(chǎn)線進行現(xiàn)代化改造。發(fā)布新的6.8升發(fā)動機。最有可能的是V8,盡管福特曾經(jīng)有類似排量的V10。新引擎是為新版本的Mustang和F-150設(shè)計的。
目前尚不清楚發(fā)動機是否會接受渦輪增壓-據(jù)傳言,它將是自然吸氣的下部,就像著名的7.3升V8哥斯拉。當(dāng)福特野馬獲得新的6.8升發(fā)動機時,這仍然是一個謎-在當(dāng)前一代的小馬車中不太可能發(fā)生。福特最近宣布停止生產(chǎn)最強大的自然吸氣野馬GT350和GT350R。帶有5.2升V8壓縮機和1馬赫數(shù)限制的“帶電”修改范圍減少到了GT500。