現(xiàn)代汽車推出用于電動(dòng)汽車的E-GMP平臺(tái)。起亞CV和現(xiàn)代Ioniq 5將是首款基于該架構(gòu)的車型。該信息由Thekoreancarblog在11月3日星期二共享。

由于E-GMP基于模塊化原理，因此可以在此“購(gòu)物車”上開發(fā)各種類別的模型。這并不是什么新鮮事，也不是位于地板上的牽引電池組：許多當(dāng)前的電動(dòng)汽車都有類似的底盤投影。

反過來，當(dāng)電池位于后排或后備箱內(nèi)的座椅下方時(shí)，與布局不同的汽車相比，優(yōu)勢(shì)也顯而易見：乘客擁有大量的自由空間。

另外，由于動(dòng)力單元非常緊湊的事實(shí)，電動(dòng)車輛的乘客艙中的居住空間大于具有內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛的居住空間。Ioniq 5就是一個(gè)例子，它將于明年年初首次亮相：該模型與Santa Fe尺寸相同，但內(nèi)部空間將與Palisade一樣寬敞。值得一提的是，Ioniq 5的長(zhǎng)度為4635毫米，寬度為1890毫米。根據(jù)制造商的說法，其中一種型號(hào)將配備72 kW / h的電池。

此外，最近有人指出，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手韓國(guó)豐田巡洋艦300將會(huì)出現(xiàn)在韓國(guó)汽車制造商現(xiàn)代汽車的模型中。應(yīng)該強(qiáng)調(diào)的是，這種韓國(guó)品牌的汽車很可能會(huì)成為全球車型。