2017年秋天，科尼賽克Agera RS超級跑車正式成為世界上最快的量產車：根據內華達州高速公路相反方向的比賽結果，平均最高時速為447.19公里/小時。在克里斯蒂安·馮·科尼塞克(Christian von Koenigsegg)公司成立的前夕，在社交網絡上發(fā)布了專門針對此事件的帖子。

它可以看作是一種簡單的記憶，即使不是一個“而是”：在文本中，這家瑞典制造商聲稱它仍然保持著商用車的世界速度記錄。因此，事實上，它拒絕承認SSC Tuatara的最新成就-但不是直接承認，而是以一種被動進取的形式。

回想一下，不到一個月前，新型美國超級跑車的最高時速達到了509公里/小時。典型的值機手續(xù)是在科尼賽克使用的同一條高速公路上進行的。沒錯，新冠軍幾乎立刻提出了問題：發(fā)燒友發(fā)現(xiàn)遙測數(shù)據和SSC北美發(fā)布的數(shù)據存在差異。同時，制造商堅持認為自己的數(shù)字是準確的：公司負責人Jarod Shelby已經承諾重復比賽，以消除懷疑者的疑慮。

Koenigsegg希望利用這種情況并提醒自己取得的成就，同時小心翼翼地駕馭競爭對手，這一愿望是可以理解的。但老實說，我們寧愿在品牌的社交媒體上看到不同的東西。例如，最新的Jesko Absolut將擊敗Agera RS唱片的視頻-畢竟，這樣的承諾已經兌現(xiàn)。