即將到來的2021年梅賽德斯-奔馳EQA電動小型SUV以最小的偽裝在社交媒體上泄露，其預(yù)期將在未來幾個月內(nèi)發(fā)布。

攝影師@wilcoblok在Instagram上發(fā)布的一副偽裝成EQA原型的圖片(上圖和下圖)顯示了與內(nèi)燃發(fā)動機(jī)GLA副本基本相同的外觀和內(nèi)飾設(shè)計，盡管設(shè)置了各種獨特的樣式提示與其他梅賽德斯·奔馳車型不同的電動車型。

獨特的前后裝飾板(靈感來自更大的EQC電動中型SUV)在外觀上引起了轟動。造型亮點包括更寬的封閉式前格柵，新的LED大燈(可能與格柵相連，例如EQC和EQV)和更具空氣動力學(xué)特性的下部前保險杠。

盡管后擋板的大部分上部仍被偽裝所遮蓋，但渦旋式包裹中的縫隙揭示了新的，可能是全寬的尾燈，并在下方加裝了改良的下部保險杠(無排氣口)。

在機(jī)艙內(nèi)部，泄漏的EQA和最近發(fā)布的GLA之間的區(qū)別似乎很小，電動模型具有相同的雙10.25英寸觸摸屏，四排中央通風(fēng)口和皮革座椅裝飾。

雖然未安裝到泄漏的原型機(jī)上，但預(yù)計可投入生產(chǎn)的EQA會獲得許多額外的外部和內(nèi)部裝飾，以表示其動力總成，包括藍(lán)色外飾，航空合金輪轂，EQA標(biāo)志，用于EQ的專用EQ顯示器根據(jù)EQC和EQV，信息娛樂系統(tǒng)和玫瑰金內(nèi)飾。

梅賽德斯-奔馳EQA動力總成的細(xì)節(jié)在地面上仍然很薄，盡管來自歐洲的未經(jīng)證實的報道建議選擇60kWh和110kWh的鋰離子電池組，以配合輸出功率為150kW，200kW或250kW的單或雙電動機(jī)。

以性能為重點的AMG EQA變體也可能正在研發(fā)中，其性能與渦輪增壓GLA 45 S相當(dāng)或更高。

鑒于EQA的最接近競爭對手，沃爾沃XC40 P8 Recharge和即將推出的奧迪Q4 E-Tron，它們提供WLTP等級的續(xù)駛里程為418公里(預(yù)期為450公里)，因此全電動奔馳需要與之相似或更好的說法才能與之抗衡它的競爭對手。