英國第二次停工對英國汽車業(yè)造成了沉重打擊，與2019年同期相比，11月新??售汽車減少了42,840輛。

汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(SMMT)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，11月新??登記的汽車只有113,781輛，同比下降27.4%。

在最近的第二次鎖定期間，僅允許交貨和點擊收集銷售。但是，私人需求下降了32.2%，機隊銷售下降了22.1%。

盡管11月份的降幅沒有第一次全國鎖定時那樣嚴重，但SMMT歡迎在12月2日放松限制之后重新開放Covid安全的汽車陳列室。

該行業(yè)機構(gòu)在一份聲明中說：“在英國大部分地區(qū)重新開設(shè)經(jīng)銷店將有助于保護零售和制造業(yè)的工作，并應(yīng)有助于刺激支出。”“如果市場要達到年初的預(yù)期水平，那么在12月的每個工作日，大約需要注冊31,000輛汽車。”

英國汽車市場今年整體下跌了30.7%，相當于損失了663,761輛，對整個行業(yè)造成了13億英鎊的收入損失。這些數(shù)字最后一次出現(xiàn)在2008年經(jīng)濟衰退時期。

柴油汽車的銷售受到最嚴重的打擊，與去年相比下降了56.2%，汽油型號的注冊量下降了41.9%-盡管輕度混合動力汽油比2019年的數(shù)字增長了232.6%。

更為積極的是，插電式混合動力車在11月猛增76.9%，而電動汽車增長122.4%，占總銷量的9.1%，是有記錄以來的第三高月度份額?？偣苍谟缆飞显黾恿?8,000個具有零排放能力的模型。

SMMT董事長邁克·霍斯(Mike Hawes)表示：“與春季禁售相比，制造商，經(jīng)銷商和消費者都為適應(yīng)受限的貿(mào)易條件做好了充分的準備。”“但是僅在十一月就損失了價值13億英鎊的新車收入，因此陳列室交易對英國經(jīng)濟的重要性顯而易見，而且我們必須確保在未來的Covid限制下它們?nèi)员３珠_放。”

沃克斯豪爾·科薩(Vauxhall Corsa)是11月份的最大賣家，管理著3718個單位。在大眾高爾夫，奔馳A級車，日產(chǎn)逍客和福特福克斯完成了前五名。