經(jīng)銷商表示，由于大流行繼續(xù)最嚴重地沖擊了市場的高端，一些英國最理想的汽車的價格在整個2020年急劇下降。

《汽車經(jīng)銷商》雜志報道說，超級跑車和豪華車賣家正面臨著“絕望”的車主組合，他們希望廉價地卸載汽車，而機會主義的買主將價格推低了約30%。

英國最大的同名高端經(jīng)銷商之一的所有者湯姆·哈特利(Tom Hartley)告訴汽車經(jīng)銷商(Car Dealer)，他將“保持其股票47年來的最大跌幅”，價格沒有企穩(wěn)跡象。其他人則報告說，以前帶有保費的汽車的價值下降了數(shù)萬英鎊。

哈特利說：“今年某些豪華車的價格下降了約30%，這會使一些經(jīng)銷商感到非常不舒服。”

價格下降了，我們現(xiàn)在正在以更好的價格替換庫存。這是英國退歐，消費者信心以及想要獲得大量交易的購買這些汽車的人的類型的組合。”

哈特利自己的例子包括阿斯頓·馬丁(Aston Martin)DB11 AMR，他以100,000英鎊的價格從一位車主手中購得，該車主于2020年早些時候以190,000英鎊的價格購買了這輛車，行駛了3000英里。

超級跑車經(jīng)銷商謝赫·阿馬里(Sheikh Amari)表示，降價是“新常態(tài)”，而這一市場終端將再也不會看到12-18個月前的特殊價格溢價。

阿瑪瑞(Amari)以法拉利812 Superfast為例。他聲稱去年以425,000英鎊的價格售出了一件，并以高于標價的價格支付了60,000英鎊以確保它的價格，并為此額外支付了40,000英鎊的溢價。

“這種溢價永遠不會回來。今天，您可以走進法拉利經(jīng)銷店，并獲得£10,000-£20,000的Superfast優(yōu)惠”。