2020年由于許多原因而值得注意，但對(duì)于蘭博基尼車迷來(lái)說(shuō)，它也標(biāo)志著經(jīng)典GT的50周年紀(jì)念-Jarama(發(fā)音為ha-ra-ma)。和大多數(shù)蘭博基尼車型一樣，這個(gè)名字是西班牙的。

亞拉瑪(Jarama)這個(gè)名字對(duì)西班牙人民具有重要意義。這是一條河，但它也是馬德里北部的一個(gè)區(qū)域，在西班牙內(nèi)戰(zhàn)期間目睹了一些血腥的戰(zhàn)斗。

對(duì)于賽車迷來(lái)說(shuō)，它也是西班牙第一個(gè)專門建造的賽車設(shè)施(Circuito del Jarama)的名稱-這條賽道曾舉辦過(guò)F1(1968年至1981年)和Moto GP比賽(1968年至1988年)。馬德里的郊區(qū)。

對(duì)于狂怒公牛的球迷而言，它尤其重要，也是著名的西班牙斗牛犬的故鄉(xiāng)，他們的名字來(lái)源于蘭博基尼在1970年至1976年之間制造的328輛運(yùn)動(dòng)型GT。

Jarama GT在1970年的日內(nèi)瓦車展上首次向公眾展示，并且是前引擎V12大型巡回演出者系列中最新的產(chǎn)品，該產(chǎn)品與超級(jí)跑車的產(chǎn)品相稱。當(dāng)賈拉瑪(Garama)第一次突破掩體時(shí)，那輛超級(jí)跑車就是三浦(Miura)，而當(dāng)它完成生產(chǎn)時(shí)，它就是Countach。

蘭博基尼解釋說(shuō)，Jarama是“該公司2 + 2大型旅行轎車概念的最新發(fā)展，帶有4.0升V12前置發(fā)動(dòng)機(jī)。”

技術(shù)發(fā)展已從400 GT和Islero演變而來(lái)，具有相同的機(jī)械布局，但由傳奇的Marcello Gandini代表Carrozzeria Bertone設(shè)計(jì)了新的輪廓。

底盤已更改，配備了新的制動(dòng)系統(tǒng)，更寬的履帶和15英寸鎂制Campagnolo車輪。V12由不少于六個(gè)Weber 40 DCOE化油器供料，每排具有雙頂置凸輪軸，功率為260kW。最高時(shí)速為260km / h。

內(nèi)飾符合當(dāng)日GT的豪華期望，并采用豪華皮革裝飾，配備標(biāo)準(zhǔn)空調(diào)和可容納4人的座椅以及那些橫穿歐洲大陸短途旅行者的行李箱。