我對(duì)坐在我旁邊山坡上的福特員工說：“如果是我在外面與我們的工作人員一起推著車，我什至不會(huì)用股票交叉來嘗試這一點(diǎn)。”

我沒有撫摸任何自我。我是真的 我?guī)Щ亓俗銐蚨嗟目ㄜ嚭驮揭败嚕斐扇松韨?或更糟)，以了解哪些障礙物正在引起麻煩。在將2021年福特Bronco Sport推上一段相當(dāng)艱難的道路后的兩個(gè)小時(shí)，這個(gè)小鉆機(jī)可以做的事情已經(jīng)給我留下了深刻的印象，我仍然不會(huì)為那個(gè)障礙感到困擾。最初的方法陡峭到足以有效地邁出一步。它所處的溝渠非常狹窄，以至于唯一的驅(qū)動(dòng)線是直駛它，橫跨橫跨在中間延伸的深V形溝。盯著它看，我想你要先把保險(xiǎn)杠撞到臺(tái)階上，然后再把輪胎拉到障礙物上。我錯(cuò)了。

野馬運(yùn)動(dòng)(Bronco Sport)爬到山坡上，挖了輪胎，機(jī)頭上升了，小型SUV迎接了挑戰(zhàn)。哦，我是否提到這是整個(gè)倍耐力蝎子ATR輪胎中唯一的車輛?其他所有東西都配備了選配的Falken Wildpeak A / T，它們的胎面花紋更具侵略性。

但是，它仍然是其余的Bronco Sport Badlands，這很重要。Bronco Sport Badlands(以及限量發(fā)行并基于Badlands的第一版)具有嚴(yán)重的越野硬件。就在前面，這是唯一獲得250 hp和277 lb-ft功率的2.0升渦輪增壓I-4的裝飾，而1.5升Turbo I-3的181 hp和190 lb-ft則要強(qiáng)大得多。圍繞后部，它連接到升級(jí)的后軸，每個(gè)半軸上都有離合器組件。這些使全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能夠向具有最大抓地力的車輪發(fā)送動(dòng)力。它也可以用作后軸鎖止器，并向外輪施加扭矩，從而使車輛更靈活。