泄漏的圖像看起來(lái)像是全新的2021年福特蒙迪歐，暗示它與當(dāng)前的汽車幾乎沒(méi)有相似之處。

間諜照片由Cochespias發(fā)布到Instagram，看起來(lái)是在福特的一個(gè)測(cè)試設(shè)施內(nèi)拍攝的，這使我們對(duì)蒙迪歐重生的生產(chǎn)風(fēng)格有了第一印象。

正如Autocar在2018年報(bào)道的那樣，Mondeo看起來(lái)將采用交叉樣式的設(shè)計(jì)提示，包括凸起的懸架和比當(dāng)前的四門轎車和莊園車型更直立的機(jī)艙。

新外觀的前端主要由在引擎蓋和寬大的蜂巢式格柵之間延伸的薄燈條主導(dǎo)。在后部，該原型車似乎受到了 福特新的野馬Mach-E電動(dòng)旗艦的影響，其傾斜的車頂線和整個(gè)行李箱蓋上的突出唇緣。

一看似準(zhǔn)備投產(chǎn)的內(nèi)飾鏡頭顯示，蒙迪歐將在很大程度上避開(kāi)按鈕和開(kāi)關(guān)，而采用跨儀表板寬度的數(shù)字信息娛樂(lè)屏幕。該設(shè)備的尺寸-比Mach-E的垂直放置的平板式設(shè)備大得多-意味著可能會(huì)向前排乘客提供某些功能的控制權(quán)。

之前的間諜照片顯示了基于堅(jiān)固耐用的Focus Active房地產(chǎn)的測(cè)試m子，這提示第五代Mondeo可以根據(jù)其SUV衍生的風(fēng)格提示在整個(gè)產(chǎn)品系列中采用Active名稱。

Mondeo的名稱本身已出現(xiàn)在2022年車型泄漏零件的工具目錄中，這表明該車將從常規(guī)的螺旋彈簧后懸架裝置切換為橫向板簧后軸，從而有可能為混合動(dòng)力系統(tǒng)騰出空間電池組。

尚不清楚Mondeo是否將僅與電動(dòng)動(dòng)力總成一起銷售，但新的Kuga PHEV的系統(tǒng)可能會(huì)配備2.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和10.3kWh電池組，僅能行駛約34英里。

目前的Mondeo在美國(guó)以Fusion的形式出售，這與福特現(xiàn)已取消的One Ford計(jì)劃相吻合，后者計(jì)劃為全球所有市場(chǎng)制造和銷售單一車型。未知是否將相同的策略應(yīng)用于下一代汽車，但Fusion于2020年夏季停產(chǎn)，這與福特決定從低矮的汽車轉(zhuǎn)向以“實(shí)用”為導(dǎo)向的SUV和跨界車過(guò)渡，因此其較高替代品的市場(chǎng)似乎存在缺口。