當(dāng)您聽到“售后市場”一詞時，您可能會想到在保修期到期后將汽車送往您的維修車間，或者是調(diào)試日本進口汽車的專家。也許您想到的是拖曳式卡車的技術(shù)員，這使您無法在汽車無法啟動的時候陷入困境，或者您想到的是小鎮(zhèn)邊緣的配飾店，那里的櫥窗總是裝滿廉價的塑料輪子修剪。

所有這些例子都是正確的，但后遺癥還有很多。在整個英國，該行業(yè)雇用了超過350,000名員工，除了25,000多個普通的獨立車庫和一個制造專家之外，在復(fù)雜的零件和工具供應(yīng)鏈中還有數(shù)萬名員工。另外，從事組件制造以及軟件工程工作的人員比您想象的要多。

每個集鎮(zhèn)都有一個帶有三個或四個僅貿(mào)易因素的工業(yè)區(qū)，通常會相互競爭，而看上去飽受摧殘的配飾店可能會將其大部分訂單直接交付給當(dāng)?shù)氐能噹欤⑶液芸赡苁瞧渲械囊粏T。更大(甚至可能是國際)的零件采購集團。

幕后花絮

盡管如此，建議特許經(jīng)銷商(如果不是汽車制造商本身)不與售后市場合作將是錯誤的。實際上，您當(dāng)?shù)氐闹饕?jīng)銷商可能會使用售后市場，而不是您想像的更多，特別是對于需要大量專業(yè)工具和知識的工作，或者至關(guān)重要的是，這些工作會填補經(jīng)銷商車間中的斜坡，從而可能會提高利潤。進行日常服務(wù)和維修工作。

經(jīng)銷商的昂貴掃描工具無法提供最終答案的情況下，復(fù)雜的診斷工作通常會外包給當(dāng)?shù)貙＜摇?提示：奇怪的接線故障多半是由于嵌套的老鼠咬著織機而造成的。沒有故障代碼。)

玻璃更換現(xiàn)在通常包括高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)的重新校準(zhǔn)，通常由專業(yè)的第三方進行，車身的小型修理和一些其他“問題”工作(例如拉動和測試柴油噴射器)也要定期進行。

集體豁免

但是，售后市場中的絕大多數(shù)工作都在經(jīng)銷商那里進行。在您選擇的地方對汽車進行維修和修理的權(quán)利被稱為BER，數(shù)十年來，這一直是該領(lǐng)域的一項艱巨任務(wù)。

根據(jù)BER(正確稱為“集體豁免條例” 461/2010)，您可以在經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)之外維修新車。必須由“合格人員”按照制造商的服務(wù)時間表來完成，并使用與原件“相稱”的零件。制造商必須使用被稱為“直通”的技術(shù)，通過診斷端口從汽車本身以及車庫的計算機工具提供維修和保養(yǎng)數(shù)據(jù)的訪問權(quán)限。