盡管僅以左手駕駛形式提供，但在許多右手駕駛國(guó)家都可以找到大多數(shù)此類汽車…

英國(guó)在歐洲不常見，因?yàn)樗蜃笮旭偅谑澜绶秶鷥?nèi)，還有許多其他國(guó)家/地區(qū)這樣做-實(shí)際上，其中約有三分之一的國(guó)家/地區(qū)，其中很多是英國(guó)一次殖民地。右駕國(guó)家包括澳大利亞，南非，日本，印度，以及非洲和亞洲的其他地方。

盡管如此，多年來僅靠左手駕駛的汽車仍然不缺貨-其中許多已經(jīng)在右手駕駛市場(chǎng)正式出售。這是最好的例子：

奔馳300SL(1954)

第一輛梅賽德斯SL 現(xiàn)在是所有車型中最有價(jià)值的，盡管制造的數(shù)量比您想象的要多(1400鷗翼和1858敞篷跑車)，但其制造商從來沒有想過要提供右手駕駛模型。每輛300SL都配備了3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有燃油噴射系統(tǒng)-順便說一句，這并不是首款采用這種技術(shù)的汽車。

第一輛噴油汽車是德國(guó)人-但它是1952年到達(dá)的歌利亞GP700。

高山A110(1962)

價(jià)格表上再有一架Alpine A110，但這是原始的，那是Alpine脫離雷諾(Renault)的時(shí)代。但是，Alpine一直使用雷諾機(jī)械，在A110的情況下，這意味著1.1-1.6升的發(fā)動(dòng)機(jī)由于其輕巧和空氣動(dòng)力學(xué)的玻璃纖維車身而提供了足夠的行駛空間。A110賽車取得了巨大的成功，一直生產(chǎn)到1977年，當(dāng)時(shí)制造了7176輛。

阿爾卑斯山已經(jīng)用新的A110擊敗了這一數(shù)字。

福特野馬(1964)

直到2014年，福特公司才向右方提供“野馬”野馬-原始野馬在美國(guó)發(fā)售整整50年。野馬很快成為了標(biāo)志，大量汽車出口到了世界各地，但福特已經(jīng)有五代人沒有生產(chǎn)RHD形式的汽車了。

最終，它與Mk6達(dá)成了讓步，事實(shí)證明這是正確的決定，事實(shí)證明這輛車在美國(guó)以外大受歡迎