總部位于墨爾本的電動汽車專家SEA Electric憑借其高科技商用車動力總成系統(tǒng)在澳大利亞和國外樹立了自己的名聲，并且現(xiàn)已表明，經(jīng)過高度改裝的修復體(或Restomods)可能會在未來出現(xiàn)。

1971年的勞斯萊斯Silver Shadow被描述為一次性項目，其大型6.8升V8發(fā)動機被SEA Electric本地開發(fā)的動力總成之一取代。

SEA Electric只是簡單地利用社交媒體來炫耀其研發(fā)團隊的精湛技藝，以揭示其發(fā)動機蓋下方的廣泛管道，安裝在行李箱中的電池以及整齊地集成在加油口中的電源插頭。

該公司表示：“這款羅爾斯·羅伊斯(Rolls-Royce)老爺車現(xiàn)在已經(jīng)完全用電，并且面向未來。”

目前尚無關(guān)于動力總成規(guī)格的消息，但我們正在將SEA-Drive動力總成范圍內(nèi)的入門級系統(tǒng)的功率降低到134kW / 700Nm(設計用于4.5t GVM的商用車)，而不是最高功率350kW / 3500Nm量身定制的18t龐然大物。

據(jù)說，與88kWh電池組搭配使用時，入門級SEA-Drive 70系統(tǒng)可提供長達300 km的行駛里程(通常適用于大型貨車，如Ford Transit)，而運營商的收支平衡期據(jù)稱少于四年無補助金或補貼。