現(xiàn)代汽車似乎正在與蘋果進(jìn)行談判，以就該技術(shù)巨頭即將推出的自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車建立技術(shù)合作伙伴關(guān)系。這家韓國(guó)制造商最近發(fā)布了一份聲明，證實(shí)了其與這家加利福尼亞公司的關(guān)系，但在聲明發(fā)布幾小時(shí)后，現(xiàn)代汽車修改了措辭并刪除了對(duì)蘋果的任何提及。

現(xiàn)代汽車最初聲稱已經(jīng)完成了有關(guān)Apple Car項(xiàng)目的內(nèi)部談判，并正在等待其董事長(zhǎng)的批準(zhǔn)。該聲明促使該公司的市值增加了80億美元(58億英鎊)，這是現(xiàn)代汽車自1988年以來(lái)的最大漲幅。

但是，幾個(gè)小時(shí)后，現(xiàn)代汽車發(fā)布了同樣說(shuō)法的模糊版本，從而省略了蘋果公司。該公司目前的官方立場(chǎng)是：“我們已經(jīng)收到多家公司在自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車開發(fā)方面潛在合作的要求。由于討論尚處于初期階段，因此尚未做出任何決定。”

蘋果尚未發(fā)布有關(guān)新自動(dòng)駕駛汽車的任何官方信息，這可能促使現(xiàn)代汽車放棄了其最初的聲明。但是，由于蘋果公司主要是一家技術(shù)公司，因此如果該公司不愿推出自己的專用自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車，它將需要一個(gè)汽車合作伙伴來(lái)處理制造，底盤開發(fā)和碰撞安全等流程。

然而，在過(guò)去的兩年中，蘋果公司也一直在追求簡(jiǎn)單地開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)的想法，然后將其出售給第三方制造商，從而避免了生產(chǎn)自己的汽車的費(fèi)用。

早在2017年，蘋果宣布已放棄建造自動(dòng)駕駛汽車的計(jì)劃，在此過(guò)程中解雇了約200名員工。作為重組的一部分，蘋果還推出了Project Titan –一個(gè)秘密的自動(dòng)駕駛技術(shù)項(xiàng)目，現(xiàn)在可以用作現(xiàn)代自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目的供應(yīng)商。