當(dāng)買家首先將腳趾伸入豪華轎車時(shí)，他們往往會(huì)從小做起。因此，緊湊型豪華車細(xì)分市場(chǎng)要求汽車制造商做出堅(jiān)定的努力，以使那些初次購(gòu)買汽車的買家能夠獲得更多回報(bào)。為此，2021年的奧迪A4 帶來(lái)了很多裝備，以在人群中脫穎而出。

停在停車場(chǎng)的汽車：A4有點(diǎn)像外觀，尤其是在這里看到的運(yùn)動(dòng)型S系住宿。 安德魯·克羅克/路演©由路演提供 A4有點(diǎn)像外觀，尤其是在這里看到的運(yùn)動(dòng)型S系住宿。安德魯·克羅克/路演

2021年奧迪A4最引人注目的更新是增加了12伏輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，并替換了基礎(chǔ)前輪驅(qū)動(dòng)裝置，全面采用了AWD?；拘吞?hào)40和輸出功率更高的45型號(hào)都接受了此升級(jí)，并獲得了很小的功率提升-并不是兩個(gè)版本都一定需要它。我的測(cè)試儀 配備了奧迪2.0升渦輪增壓I4的更強(qiáng)大的版本，該版本現(xiàn)在可產(chǎn)生261馬力和273磅-英尺的扭矩。

A4 45可能不像peppier S4那樣是合適的運(yùn)動(dòng)型轎車，但是老天，它仍然可以踩踏。在輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)自身的低扭矩之間，該四門(mén)車將像剛剛聽(tīng)到“外面”一詞的狗一樣跳下路線，尤其是當(dāng)我換用標(biāo)準(zhǔn)的舒適模式時(shí)，這會(huì)減輕油門(mén)響應(yīng)以突出平穩(wěn)高效的駕駛。輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)在后臺(tái)發(fā)揮了出色的作用，有助于在減速時(shí)更早地切斷發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)平穩(wěn)地啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。在某些情況下，七速自動(dòng)變速箱的響應(yīng)速度有些慢，但是，滿足于在幕后閑逛就足夠了。輕便的轉(zhuǎn)向和易于調(diào)節(jié)的踏板進(jìn)一步增強(qiáng)了體驗(yàn)。