它的概念靈感來自1960年代和1970年代的雪佛蘭Opala，該產(chǎn)品在巴西市場出售，并以轎車，雙門轎跑車或大篷車旅行車車體提供。至于它的名稱，可以認(rèn)為它來自石蛋白石，或者是通用汽車子公司歐寶和雪佛蘭黑斑羚的產(chǎn)品。但是，汽車巨頭通用汽車公司表示，這個名字是記者在比賽中選擇的，僅僅是因為它聽起來不錯。Opala在1992年停產(chǎn)之前是成功的。

維托里尼(Vittorini)選擇這輛車作為他的計劃，因為他的父親擁有兩輛蛋白石，“沒有話能表達(dá)他的熱情”。然后他刷新了汽車，并能夠創(chuàng)建他的Caravan概念車的3D版本，并將其發(fā)布為他自己的現(xiàn)代雪佛蘭旅行車版本。

該設(shè)計顯然是旅行車，但肌肉比例與原始的Opala Caravan非常相似。它還具有四個排氣管，巨大的車輪和制動器以及側(cè)面通風(fēng)孔，以突出其運動意圖。

維托里尼說，他的任務(wù)是“體現(xiàn)經(jīng)典汽車對現(xiàn)代概念的熱情”，我們認(rèn)為他就是這么做的。

注意：圖片是由佐丹奴·維托里尼(Giordano Vittorini)創(chuàng)建的，不隸屬于通用汽車公司或不被通用汽車公司認(rèn)可。