到目前為止，布加迪技術(shù)開發(fā)部負(fù)責(zé)人斯特凡·埃洛特很少在媒體上露面。但是在他的領(lǐng)導(dǎo)下，布加迪是近幾年創(chuàng)立的，包括在許多方面都非常出色的Divo，Centodieci，Chiron Pur Sport，Chiron Super Sport 300+和Bolide?，F(xiàn)在，該公司宣布埃洛特(Ellrott)的職業(yè)生涯發(fā)生了翻天覆地的變化-自2月份以來，人們的擔(dān)憂將他轉(zhuǎn)移到了大眾乘用車部門緊湊型車型的首席技術(shù)總監(jiān)職位上。

埃洛特(52歲)是一名受過培訓(xùn)的工程師，他于1996年在大眾汽車公司開始了他的職業(yè)生涯，并于2016年加入布加迪。自2017年1月起，他被任命為技術(shù)開發(fā)總監(jiān)。

左：Ellrott和同事慶祝Chiron紀(jì)錄(490.484公里/小時(shí))。右：直到另行通知，布加迪發(fā)動(dòng)機(jī)總工程師格雷戈里·格里斯(Gregory Gris)被任命為布加迪首席執(zhí)行官。

斯特凡說：“加入布加迪家族并與一個(gè)充滿激情的團(tuán)隊(duì)合作，開發(fā)非常激動(dòng)人心的產(chǎn)品，這已經(jīng)并將是我永遠(yuǎn)不會(huì)忘記的決定性體驗(yàn)。” “但是，我期待著大眾品牌帶來的新的，完全不同的挑戰(zhàn)，我要感謝她對(duì)她作為未來緊湊型汽車CTO的信任。從本質(zhì)上講，我將永遠(yuǎn)是布加迪的狂熱者。”

據(jù)該公司稱，布加迪Bolide(W16 8.0，1850 HP，1850 Nm)在7.37 s內(nèi)從零加速300 km / h，并在20.16 s加速至500 km / h。

正如我們所知，布加迪品牌將堅(jiān)持使用多升內(nèi)燃機(jī)直到最后的機(jī)會(huì)，而埃洛特將轉(zhuǎn)向電動(dòng)火車和小型汽車。他被任命為大眾乘用車不僅可能與該方面的總體改革有關(guān)，該改革已經(jīng)引起了許多人事變動(dòng)，而且還與仍在討論中的將布加迪出售給Rimatsu有關(guān)。