當(dāng)前的第四代豐田普銳斯(XW50)自2015年以來已投入生產(chǎn)?？紤]到其前身在裝配線上已經(jīng)使用了6年的事實(shí)，事情正在朝著發(fā)布新車型的方向發(fā)展。在保留細(xì)節(jié)的同時(shí)，日本網(wǎng)站Mag-X公布了一些細(xì)節(jié)，并引述了關(guān)注的消息來源。

根據(jù)資源，與當(dāng)前的第5代一樣，Prius將基于模塊化TNGA-C平臺。同時(shí)，模型的主體是從頭開始創(chuàng)建的-它的外觀將變得更具侵略性。

從歷史上看，普銳斯(Prius)家族要么是中性風(fēng)格，要么是另類，但在這一系列混合動力車型中從未出現(xiàn)過侵略。但是Mirai II的出現(xiàn)證明了豐田改變了自己的方法：如果第一代氫動力汽車看上去充滿未來感，但尷尬的是，第二種模式從根本上改變了范式，并且在精神上已經(jīng)類似于運(yùn)動型轎車。普銳斯家族也會發(fā)生類似的變形。

同時(shí)，在某些方面，新穎性可能會類似于2019年的豐田L(fēng)Q概念。

還計(jì)劃對填充進(jìn)行重大更改。如果20多年前，混合動力汽車引起了人們的好奇，那么今天，您將不會感到驚訝。更重要的是，普銳斯(Prius)長期以來一直遭受其他車型的內(nèi)部競爭，包括花冠混合動力(Corolla Hybrid)。普銳斯很可能會收到容量增加的電池，而基本版本已經(jīng)具有外部充電支持。此外，預(yù)計(jì)將進(jìn)行全電氣改造。新產(chǎn)品的發(fā)布日期尚未宣布。