日本Nidec公司以計算機應(yīng)用電動機制造商而聞名，但最近它越來越關(guān)注電動汽車領(lǐng)域。她準備將牽引電動機的成本降低五倍，從而為耗資約3000美元的電動汽車打開了市場之路。

去年夏天，中國品牌五菱已經(jīng)發(fā)布了一款廉價的城市電動汽車MINI EV，其成本為4400美元，能夠行駛120公里左右而無需充電。正如《日經(jīng)亞洲評論》所指出的那樣，Nidec首席執(zhí)行官Shigenobu Nagamori在季度報告會上預(yù)言了價格為3,000美元的廉價電動汽車的時代，印度，非洲和中東市場將有需求。他認為，汽車市場的容量將使目前的80-9000萬輛增加到3億輛。

據(jù)Nidec的負責(zé)人說，那些從價格競爭中逃脫的人將會失敗。該公司正逐步準備成為牽引電動機市場的領(lǐng)先者之一。這將使它們的平均成本降低五倍，再加上更便宜的電池的問世，將使價格低于3000美元的電動汽車的生產(chǎn)成為可能。

在上一個日歷年的九個月中，Nidec的營業(yè)利潤比去年同期增長了24%。收入僅增長2.2%，但強勁的筆記本電腦需求幫助提高了利潤率。Nidec將于3月結(jié)束其會計年度，該公司預(yù)計營業(yè)利潤將增長42.8%，收入將增長1%。日本電產(chǎn)公司收入的近四分之一來自中國市場，因此這家日本公司的福祉在很大程度上取決于其狀況。