當(dāng)您騎上P1800時，您將使您的鄰居感到驚訝兩次：一次，當(dāng)您告訴他們這是沃爾沃汽車時，一次，當(dāng)您發(fā)現(xiàn)第一個示例是在西布羅姆維奇制造的。

考慮到P1800雙門轎跑車是有史以來發(fā)布的最客觀的搶眼汽車之一，毫無疑問，這是您很快就會習(xí)慣的對話，但是這款時尚的瑞典人還擁有一些瑣事。

例如，您可能知道，吉尼斯世界紀(jì)錄是單車行駛的最高里程，是已故的Irv Gordon的1966 P1800S保持的，該紀(jì)錄迅速達(dá)到250,000英里而無需任何計劃外的維護(hù)，然后繼續(xù)累積了3,000,000英里。 2013年時年僅47歲，其原始發(fā)動機缸體和變速箱仍在現(xiàn)場。也許可以證明，這是為數(shù)不多的真正經(jīng)典作品之一，不會受到日常服務(wù)的困擾。

中部地區(qū)的制造商詹森(Jensen)于1961年至1963年獲得許可生產(chǎn)該車，但由于質(zhì)量問題，P1800的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到了哥德堡，該車采用的S后綴會一直使用到本世紀(jì)末。

那些早期的汽車很難找到(在撰寫本文時，分類中的唯一例子在荷蘭上市，價格為90,000英鎊)，并且與以后的汽車主要區(qū)別在于獨特的“牛角”前保險杠和輕微的功率不足。

憑借將近7年的生產(chǎn)運行，P1800S(瑞典語中的S)成為當(dāng)今分類廣告的主導(dǎo)者。這款改型汽車使用了與詹森(Jensen)制造的車型相同的裝有汽化器的1.8升四缸汽油發(fā)動機，但功率從1963年的101bhp升至1963年的109bhp，1966年再增至115bhp。

直到1969年燃油噴射才到來，當(dāng)時P1800E(Einspritz的E)迎來了新的2.0升發(fā)動機，可產(chǎn)生額外的15馬力功率，并且在每個角落還提供了許多其他升級，包括盤式制動器，而不是鼓式制動器。 。