特斯拉召回了近135,000輛汽車，最終承認(rèn)其儀表盤上的觸摸屏顯示器存在故障，可能會(huì)給駕駛員帶來(lái)真正的安全隱患。Model S轎車和Model X SUV都受到召回的影響，召回事件使部分電動(dòng)汽車的顯示屏部分或全部熄滅。

特斯拉在2012年推出以觸摸屏為中心的Model S時(shí)，就顛覆了車廂設(shè)計(jì)。Model S具有12英寸的屏幕，而不是當(dāng)時(shí)較小的顯示器，即使在昂貴的豪華車中也很常見(jiàn)，幾乎可以控制所有功能和服務(wù)。

結(jié)合嵌入式數(shù)據(jù)連接，特斯拉可以快速迭代Model S的功能，并在定期空中更新中推出新功能和控件。這家汽車制造商在Model X電動(dòng)SUV上使用了相同的方法，認(rèn)為主要的數(shù)字接口使其車輛比具有物理控制裝置的車輛靈活得多。

問(wèn)題在于，通過(guò)觸摸屏訪問(wèn)關(guān)鍵安全技術(shù)和其他功能時(shí)，這些顯示器的故障很嚴(yán)重。業(yè)主曾多次報(bào)告說(shuō)他們的屏幕將停止工作，盡管特斯拉經(jīng)常更換顯示器，但可以理解的是，它不愿進(jìn)行全面的正式召回。這就是車主和美國(guó)國(guó)家公路交通管理局(NHTSA)一直在努力的目標(biāo)，而特斯拉終于同意了。

此次召回影響到2012年至2018年之間生產(chǎn)的Model S轎車以及2016年至2018年之間生產(chǎn)的Model X SUV?？偣灿绊懥?34,951輛EV。車主已經(jīng)開(kāi)始收到有關(guān)召回的通知。

根據(jù)該消息，問(wèn)題是介質(zhì)控制單元中有一個(gè)8GB嵌入式eMMC存儲(chǔ)卡。特斯拉解釋說(shuō)，這可能是“由于累積的磨損而導(dǎo)致的故障”，如果破裂，中央顯示屏可能會(huì)停止工作。特斯拉堅(jiān)持認(rèn)為：“不存在對(duì)車輛駕駛性能的風(fēng)險(xiǎn)，包括對(duì)加速，制動(dòng)或轉(zhuǎn)向的影響，而且我們不知道這種情況導(dǎo)致的任何事故或傷害。”

Model S和Model X在駕駛室中使用兩個(gè)顯示器，中央觸摸屏和用于駕駛員的第二個(gè)較小的面板，用于顯示速度，范圍和其他信息。但是，根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)的說(shuō)法，如果eMMC磨損，則車主可能會(huì)失去對(duì)后視攝像頭顯示屏的使用，對(duì)車窗進(jìn)行除霜或除霧的能力以及外部轉(zhuǎn)向信號(hào)燈照明，“這會(huì)降低能見(jiàn)度并增加發(fā)生撞車的危險(xiǎn)。”

這并不是今年特斯拉與NHTSA之間的第一次緊張關(guān)系。這家汽車制造商最近推出了重新設(shè)計(jì)的Model S和Model X EV，并在鈑金件下進(jìn)行了性能升級(jí)，并大膽地進(jìn)行了新的內(nèi)飾刷新。垂直觸摸屏已經(jīng)翻轉(zhuǎn)了90度，現(xiàn)在變成水平的，就像Model 3和Model Y中的界面一樣。

然而，引起最大爭(zhēng)議的是方向盤。普通的圓形輪子已經(jīng)消失了，取而代之的是一個(gè)較小的矩形版本，特斯拉稱之為軛，就像您期望在飛機(jī)上找到的那樣。關(guān)于做出的決定有多好的決定，人們有意見(jiàn)，但NHTSA表示，直到公開(kāi)露面才看到新形狀，并會(huì)就此提出安全問(wèn)題。

此次最新召回活動(dòng)預(yù)計(jì)將于3月30日開(kāi)始。這將涉及更換eMMC控制器-車主將免費(fèi)使用-那些符合條件的人應(yīng)該會(huì)看到一封電子郵件，說(shuō)明預(yù)訂汽車的服務(wù)。