雷克薩斯僅揭露了發(fā)動機罩，就嘲弄了新的F Sport車型。它可能指向2021年雷克薩斯IS的新性能版本，并可能是較早淘汰的IS F的潛在繼承者。

該圖像是由雷克薩斯愛好者(Lexus Enthusiast)獲得的，該圖像指出碳纖維圖案的覆蓋物的形狀與覆蓋5.0升V8(為GS F和RC F供電)的覆蓋物完全相同。2UR-GSE具有467馬力，389 lb-ft的扭矩和交響的動聽聲音，傳統(tǒng)上一直是雷克薩斯F性能系列的核心。

但是，取笑的封面顯示了GS F和RC F的“ F”徽章曾經(jīng)存放的“ F Sport”徽章。這意味著汽車具有更強的運動懸架，以及成熟的F車型的某些樣式，但不是引擎蓋下馬匹的完整馬stable。

最近，《最佳汽車》雜志報道說，雷克薩斯即將推出三款F型車。我們認為該發(fā)動機罩不太可能預覽LC F，因為LC 500已經(jīng)由2UR-GSE提供動力，并且磨損完全不同的發(fā)動機罩。同樣，LC F可能會被渦輪增壓，因此將完全覆蓋不同的覆蓋范圍。

盡管雷克薩斯有可能將更強大的2UR-GSE投放到LS中，使其在其當前394上的功率提高了73馬力，但這暗示著是LS F車型，而不是簡單的F Sport。此外，LS已經(jīng)擁有F Sport變體。“最佳汽車”報告還指出，在工程中的LS F(如果確實發(fā)生的話)-這是一個很大的“如果”-將由雙渦輪V8推進。

剩下的就是新的IS了，它以最強勁的姿態(tài)裝上了3.5升V6發(fā)動機，可產(chǎn)生311匹馬力和280 lb-ft的扭矩。嘲笑的引擎蓋可能預示著IS 500，盡管推理略有不同，但雷克薩斯發(fā)燒友也得出了這樣的結論。

IS 500是雷克薩斯在V8取代渡渡鳥之路之前從其出色的2UR-GSE中擠出大量使用量的一種方法，而無需開發(fā)全面的F模型。最初的IS F除其他外，具有更寬的車身板，帶有十字鉆孔轉子的六罐式前制動卡鉗以及Torsen LSD。通過不稱IS F，雷克薩斯可能會降低對那些希望具有這些性能功能的原始發(fā)燒友的期望。

或者，如果V8眾神在聽，也許是雷克薩斯通過傳聞的雙渦輪增壓LC F為IS保留了真正的F徽章。有人可以希望，對吧?