邁阿密市長弗朗西斯·蘇亞雷斯(Francis Suarez)透露，他曾與The Boring Company的首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)通話，詢問即將進(jìn)入邁阿密的The Boring Company隧道，而Tesmanian說該隧道的故意設(shè)計(jì)僅適用于電動(dòng)汽車。

市長在演講中說：“與馬斯克(Elon Musk)進(jìn)行了一次精彩的通話，顯然是在討論邁阿密市的隧道。我很期待在拉斯維加斯看到他的想法。節(jié)約的次序和規(guī)模非常重要。”您可以在此視頻報(bào)告中聽到其中的內(nèi)容。

邁阿密還有一個(gè)替代隧道項(xiàng)目，預(yù)計(jì)耗資近十億美元。鉆探公司的隧道預(yù)計(jì)耗資約3000萬美元。無聊公司將如何以如此低的價(jià)格建造如此巨大的隧道?

Tesmanian的記者K10說，新的隧道項(xiàng)目的設(shè)計(jì)僅適用于電動(dòng)汽車，不需要昂貴的通風(fēng)設(shè)備，而汽油車則需要。

“有傳言說，新的隧道項(xiàng)目據(jù)稱是3000萬個(gè)，由于隧道的故意設(shè)計(jì)純電動(dòng)汽車，因此成本很低，因此不需要昂貴的額外通風(fēng)工程。邁阿密縣的邁阿密戴德市，2018年，過境官員為隧道定價(jià)在2月6日星期五與馬斯克通話后，蘇亞雷斯在接受《邁阿密先驅(qū)報(bào)》采訪時(shí)表示，首席執(zhí)行官表示，TBC可能在不到6個(gè)月的時(shí)間內(nèi)建造該隧道。從邁阿密市中心金融區(qū)布里克爾大道(Brickell Avenue)到比斯坎大道(Biscayne Boulevard)。索爾茲表示，他將與佛羅里達(dá)州州長取得聯(lián)系。”

一個(gè)推特問：“這個(gè)估計(jì)是針對(duì)電動(dòng)汽車的隧道，這很棒。但是，如果橋梁沒有維修，其他車輛將如何穿越?即使有替代路線，您如何防止非電動(dòng)汽車進(jìn)入?”用戶在市長的推文下。我試圖在視頻中解釋這樣做的好處。

其他一些邁阿密居民擔(dān)心如果海平面上升會(huì)發(fā)生什么。其他人則擔(dān)心價(jià)格問題，問如何以3,000萬美元的價(jià)格完成一個(gè)預(yù)算為10億美元的項(xiàng)目，并指出這是9%的折扣。