不可思議的事情發(fā)生了–奧迪讓其大眾集團(tuán)的同伴使用RS3，RSQ3和TT RS等人的五缸發(fā)動機(jī)。也許是生日禮物，給一家今天已經(jīng)成立三年的公司以及要慶祝的汽車……

是的–從Cupra從Seat母公司分拆到打造“基于刺激風(fēng)格和現(xiàn)代表現(xiàn)的非常規(guī)挑戰(zhàn)者品牌”之路已經(jīng)過去三年了。這是為紀(jì)念這一場合而制造的汽車，以慶祝其獨(dú)立性-這是Formentor跨界車的一種版本，配備了RS3強(qiáng)大的直列式五缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。它稱為VZ5(VZ來自“ veloz ”，西班牙語是“速度”一詞)。

我們說的是385bhp和354lb ft –比2.0升四缸Formentor還要多79bhp和105lb ft –僅需4.2秒即可實(shí)現(xiàn)0-62mph(2.0升播放4.9)和最高時速155mph。七速雙離合自動變速箱為所有四個車輪提供動力。同時，日本公司Akebono生產(chǎn)了帶有六活塞銅色卡鉗的大型18英寸制動器，該公司為McLaren P1和最近的Polestar 1制動。

在15種不同設(shè)置的自適應(yīng)減震器上，VZ5比2.0升汽車低10毫米。它的履帶也更寬，因此喇叭形的輪拱和擅自占地的姿勢。共有五種駕駛模式-舒適，運(yùn)動，個人，cupra和“越野” –駕駛員可以通過方向盤上的按鈕進(jìn)行切換，而車內(nèi)其他位置則安裝了新的“ CUPBucket”座椅，以降低乘坐感駕駛位置。

通過尋找那些喇叭形拱門，一個獨(dú)特的20英寸銅色合金輪轂，略微不同的引擎蓋和前保險杠發(fā)現(xiàn)VZ5。您還將監(jiān)視垂直堆疊的排氣以及碳纖維分離器和擴(kuò)散器。有些將以“ Taiga Grey”完成–一種僅為VZ5保留的顏色。駕車人士需要識別其中之一，這是一件好事。

不過，不好的是，VZ5可能無法到達(dá)英國。該公司在英國的業(yè)務(wù)告訴我們，它正在“努力進(jìn)口大量產(chǎn)品”，但是討論仍在進(jìn)行中。最好的情況是，我們將獲得Cupra計(jì)劃制造的7,000輛汽車中的少數(shù)幾個。而且無論如何，它們都將是錯誤的驅(qū)動器，因?yàn)镃upra在RHD中沒有做任何事情。噓