韓國現(xiàn)代汽車公司被迫第二次對其Kona電動汽車發(fā)起召回活動。這在2月23日星期二變得眾所周知。我們想提醒一下，早先已經(jīng)召回了25,000臺這樣的機器。現(xiàn)在，人們知道了以前修理過的汽車起火的情況。

現(xiàn)代原本應(yīng)該在2月19日提交解決問題的計劃，但是新案件混淆了所有問題，并且沒有發(fā)生。目前，現(xiàn)代汽車公司與LG能源解決方案公司正在就如何解決問題進行談判-根據(jù)初步數(shù)據(jù)，兩家公司可以平均分擔(dān)損失。

而且它們非常嚴(yán)重-如果需要更換電池，總損失估計為667億美元。同時，不可能將其擰緊-已經(jīng)發(fā)生了16起火災(zāi)。但是，兩家公司之間的談判并不順利。

根據(jù)其中一種版本，故障僅出在電池上-“正”和“負(fù)”觸點之間的隔板損壞，這會導(dǎo)致火花和火災(zāi)。

如果是這樣，那么所有損害都可能落在LG能源解決方案上。根據(jù)另一個版本，故障可能是由電池管理系統(tǒng)中的問題引起的-在這種情況下，現(xiàn)代將是責(zé)任方。暫時而言，現(xiàn)代汽車已經(jīng)略微降低了其電池充電速度。同時，最近發(fā)生在電動公交車上的大火證明了LG能源解決方案方面的問題-該公司的電池也安裝在該處。

同時，現(xiàn)代汽車還推出了電動Ioniq 5。將型號范圍轉(zhuǎn)換為電力時，這款車應(yīng)該成為韓國品牌的地標(biāo)。