去年，的斯巴魯(Subaru)遭到了有關(guān)斯巴魯傲虎旅行車和Ascent 3-Row SUV的集體訴訟。2020年4月提起的集體訴訟稱2016- 2019年斯巴魯傲虎和2019 - 2020年斯巴魯Ascent SUV電池過(guò)早耗盡存在問(wèn)題。備案文件顯示，所謂的缺陷也可能存在于2020 Outback。

汽車投訴組織(Car Complaints)的一份新報(bào)告稱，已提起多起訴訟，這些訴訟已合并為一個(gè)新的集體訴訟，標(biāo)題為“斯巴魯電池排水產(chǎn)品責(zé)任訴訟”。

原始訴訟辯稱，原告達(dá)斯汀·達(dá)倫(Dustin Dalen)的2017年斯巴魯傲虎(Subaru Outback)的電氣系統(tǒng)有缺陷，導(dǎo)致他的電池過(guò)早耗盡。達(dá)倫(Alendo&Wolfson PC。)的蒂娜·沃爾夫森(Tina Wolfson)，布拉德利·金( Bradley K. King)和魯漢迪·格萊扎科斯(Ruhandy Glezakos)代表戴倫說(shuō)，他的內(nèi)陸地區(qū)的電池在里程表上只有12,000英里出現(xiàn)故障。

備案文件說(shuō)，達(dá)倫的內(nèi)陸地區(qū)使他的妻子和兩個(gè)孩子滯留在一個(gè)公園。當(dāng)他將車輛運(yùn)送到俄勒岡州的經(jīng)銷商處并購(gòu)買了貨車時(shí)，技術(shù)人員無(wú)法診斷問(wèn)題。

斯巴魯2021內(nèi)陸，功能，規(guī)格

集體訴訟還認(rèn)為，斯巴魯自2017年以來(lái)就已知道這一問(wèn)題，并發(fā)布了技術(shù)服務(wù)公告，以解決反復(fù)短途行駛導(dǎo)致電池耗盡后潛在的電池放電問(wèn)題。

該訴訟稱，如果2016-2019年傲虎和2019- 2020年Ascent車型的車主將其車輛用于診斷問(wèn)題，經(jīng)銷商將用相同的OEM電池更換舊電池，“因此，這只是臨時(shí)解決辦法”。