如果您不在1998年，您將很難想象最初的A級轎車(梅賽德斯-奔馳的第一輛大眾高爾夫大小的掀背車)的到來對汽車世界有多么興奮。

前一年，進(jìn)行了臭名昭著的麋鹿測試，當(dāng)時早期的汽車在轉(zhuǎn)彎時翻倒，隨后進(jìn)行了昂貴的整改工作。但是，有了我們所有的一切，我們期待體驗新模型，并發(fā)現(xiàn)梅賽德斯如何設(shè)法為緊湊型轎車提供C級轎車的駕駛室空間。

不僅如此，我們還想了解一下它如何使引擎在地板下變硬，以提高碰撞時的乘員安全性以及坐姿如此之高的感覺。我們還想嘗試滑動，??甚至拆下汽車的各個后排座椅和前排乘客座椅。沒錯：A-Class可能會在一瞬間從微型豪華車變成單座廂式貨車。

麋鹿測試是汽車習(xí)字簿上的污點，但至少這意味著，為了解決這一問題，A級轎車獲得了一大批有價值的安全套件作為標(biāo)準(zhǔn)配置。

其中包括電子穩(wěn)定程序(ESP)，牽引力控制，制動輔助系統(tǒng)和六個安全氣囊。最初，有三種發(fā)動機(jī)：80bhp的1.4升汽油機(jī)和100bhp的1.6升汽油機(jī)和89bhp的1.7升直噴柴油機(jī)。1.4配備五速變速箱或無離合器手動變速箱，1999年被自動變速箱所取代。

如今，汽油已超過柴油?？紤]到有關(guān)后者的恐怖故事，這特別適合我們，特別是它們的電熱塞有抓住的趨勢。自動模型也會受到不良影響。

123馬力的1.9升汽油于1999年到貨。它配有最豪華的內(nèi)飾，優(yōu)雅，而其余的發(fā)動機(jī)則提供經(jīng)典和運動型前衛(wèi)內(nèi)飾。后者還增加了尚未被證明是最防水的全長滑動天窗。