在一片流行，汽車銷量一般是由于工廠倒閉和供應中斷的下降，但在過去的一年中一直是豪華汽車制造商，如法拉利，賓利和蘭博基尼非常成功的，寫CNN。

“我從事這項業(yè)務已有40年了，從未見過這樣的事情，”銷售豪華車的曼哈頓汽車公司首席執(zhí)行官布萊恩·米勒(Brian Miller)告訴電視。

在，去年的乘用車銷量比2019年下降了10%。盡管該業(yè)務在第四季度實現(xiàn)了顯著增長，但仍無法超過2019年同期的數(shù)字。

與此同時，2020年第四季度價值超過8萬美元的汽車的銷量幾乎是2019年最后幾個月的兩倍。JD Power數(shù)據(jù)分析副總裁Tyson Jominy說，價格為10萬美元的機器的銷售增長了63%。據(jù)他說，股市情況起了重要作用。由于幾乎沒有機會在旅行上花錢，因此許多人將注意力集中在奢侈品上，例如昂貴的汽車。

喬米尼補充說，年輕的買家，尤其是千禧一代的技術(shù)人員，正在推動豪華車需求的增長。

對于超豪華汽車品牌賓利而言，去年是其101年歷史中最好的一年，盡管位于英國克魯?shù)墓S不得不關(guān)閉了七個星期。大眾汽車集團旗下的賓利汽車有限公司(Bentley Motors Ltd)于2020年售出11.206輛汽車和SUV，比創(chuàng)紀錄的2019年增加了約100輛。賓利首席執(zhí)行官阿德里安·霍爾馬克(Adrian Hallmark)告訴有線電視新聞網(wǎng)(CNN)，在的銷售額增長了約50%。升級后的Flying Spur轎車特別受歡迎。

對于也是德國大眾汽車集團一部分的蘭博基尼來說，2020年是該公司歷史上最賺錢的一年，也是第二暢銷的一年，僅在2019年該品牌就售出了更多的汽車。該汽車制造商在2020年銷售了7,430輛汽車和SUV，比2019年下降了9.5%。話雖如此，2020年最后一個季度是超級跑車制造商歷史上最好的一個季度。