雷克薩斯在下周一的上海車展上全面曝光之前，已經(jīng)預(yù)覽了其ES行政轎車的更新版本。

簡短的預(yù)覽片段幾乎不會(huì)給人留下任何深刻的印象，而且技術(shù)細(xì)節(jié)仍然保留，但是對汽車后部的拍攝表明，視覺變化將保持在最低限度。

當(dāng)前的第七代ES于2018年在歐洲推出，標(biāo)志著該銘牌自1989年第一代車型上市以來在該地區(qū)的首次亮相。緩慢銷售的GS的替代品為雷克薩斯提供了與之競爭的能力。寶馬5系和梅賽德斯·奔馳E級。

考慮到當(dāng)前汽車的相對新鮮度，變化可能會(huì)集中在改善動(dòng)態(tài)體驗(yàn)和提高效率上。雷克薩斯LCCoupéGrand Tourer的最近一輪更新包括更快的換檔，更輕的懸架部件和增加的內(nèi)部設(shè)備，而LS Luxury旗艦車最近對其混合動(dòng)力總成進(jìn)行了以效率為中心的調(diào)整，底盤更新以提高精致度和提供新的駕駛員幫助職能。

盡管ES的2.5升汽油電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)很可能不會(huì)改變，但仍有望為ES提供類似的處理方法。ES 300h電動(dòng)機(jī)的輸出功率為218bhp，在8.9秒內(nèi)可達(dá)到0-62mph的速度，它的儲(chǔ)備量通過CVT自動(dòng)變速箱傳遞至前軸，根據(jù)修整情況，其返回速度可在50mpg至55mpg之間。

雖然改頭換面的汽車看起來與目前正在銷售的汽車非常相似，但前導(dǎo)圖像暗示著經(jīng)過了精心翻新的大燈設(shè)計(jì)。新的個(gè)性化選項(xiàng)也將可能可用。