導(dǎo)讀在過去一年的市場(chǎng)動(dòng)蕩期間，許多品牌和許多型號(hào)的交貨速度嚴(yán)重放緩。但是，Miata在此期間的表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。可以預(yù)見的是，Miata的銷售額將下
在過去一年的市場(chǎng)動(dòng)蕩期間，許多品牌和許多型號(hào)的交貨速度嚴(yán)重放緩。但是，Miata在此期間的表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)?？梢灶A(yù)見的是，Miata的銷售額將下降，但情況恰恰相反。
在今年第一季度的寒冬和初春期間，敞篷車并非完全是理想的汽車，Miata的銷量變得瘋狂。該公司已售出2,743個(gè)Miatas。去年，馬自達(dá)售出了1,700輛，即使是這個(gè)專用車也相當(dāng)不錯(cuò)的一個(gè)季度。
令人難以置信的是，Miata的銷量達(dá)到了自2008年以來(lái)的第二高。如果這一時(shí)期證明了Mazda Miata的一件事，那就是該車的價(jià)格彈性不如大多數(shù)車輛。這是一種出于愛心和計(jì)劃的購(gòu)買，而不是滿足日常運(yùn)輸需求的購(gòu)買。至少對(duì)于大多數(shù)而言。
馬自達(dá)總體表現(xiàn)出色。在CX-5引線品牌的銷量超過40K單位在第一季度并一直保持著銷售的超過每月15K單位的速度。這使CX-5躋身或接近了在銷售的所有型號(hào)的前20名。CX-5的緊湊型兄弟CX-30也表現(xiàn)不錯(cuò)。它的銷量同比增長(zhǎng)了74%，而且所有外觀都僅受到馬自達(dá)生產(chǎn)緊湊型跨界車的能力的限制。