二十年前，第一位客戶收到了他們新款V12 Vanquish的鑰匙。如果沒有額外費用，兩座雙門轎跑車(也有2 + 2)的售價為15.8萬英鎊。到2007年該型號及其姊妹汽車的生產(chǎn)，更強大的V12 Vanquish S停產(chǎn)時，阿斯頓·馬丁(Aston Martin)的紐波特·帕涅爾( Newport Pagnell)工廠僅剩下2600個樣車。這個微不足道的數(shù)字有助于解釋為什么今天二手的Vanquishes的價格開始穩(wěn)定在60,000英鎊。在另一個極端，最好的汽車至少要花兩倍的錢。

擁有5.9升V12怪獸，標準460bhp或520bhp S形式的選擇，英勇的口渴甚至更多的英勇的維修賬單，您會以為這是有錢人偶爾使用的玩具。但是，刊登廣告的汽車數(shù)量驚人地達到了近50,000英里，而我們發(fā)現(xiàn)的一部2003年注冊的手冊已經(jīng)完成了94,000輛(售價為55,000英鎊)。它的擁有者已經(jīng)擁有了15年的時間，在此期間，他經(jīng)歷了一些他所謂的“阿斯頓·馬丁時刻”，但沒什么嚴重的。他說：“像Vanquish這樣的汽車需要定期駕駛，而我的汽車證明了他們可以駕馭它。” 他的經(jīng)驗證明了Vantage Engineering的Terry Couzens所說的Vanquish可靠且輕松應對日常駕駛的嚴峻考驗，即使您必須在市區(qū)內照料離合器也是如此。

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該模型標志著阿斯頓·馬丁故事的新篇章。這是一輛非常現(xiàn)代的跑車，在碳纖維傳輸隧道周圍建有粘合的鋁制底盤。手工精加工的鋁制車身面板和發(fā)動機保留了傳統(tǒng)工藝的元素，并以其制造商的名字命名。當然，這種手工制作的方式意味著沒有兩個征服者完全相同，并且都需要經(jīng)過艱苦的檢查才能確定其狀況。如果您不適應這項工作，請考慮讓獨立的阿斯頓·馬丁工程師(例如Rikki Cann(rikkicann.com))為您檢查汽車。

普通和S型(后者于2004年推出)均通過半自動變速箱將動力傳遞至后輪。這是一個可靠的“盒子”，除了早期汽車上的齒輪位置傳感器問題外，但還是有不少車主將他們的汽車改裝成手冊，Aston Martin Works等人很高興能完成這項工作。在撰寫本文時，大約有一半的我們發(fā)現(xiàn)做廣告的征服者有一個手動變速箱，因此很受歡迎-但我們更喜歡帶有標準自動手動變速箱的汽車。

您可以通過普通的S型空氣動力學分配器，改型的格柵和擾流板以及皮革覆蓋的中控臺來區(qū)分普通和S型。在選件方面，2003年推出的適用于460bhp汽車的Sport Dynamic Pack值得一試，它是S車型的標準配置，其中包括更高的懸架和制動器。2003年的Linn音響系統(tǒng)是可取的，而為數(shù)不多的2 + 2轎車則要價更高。

生產(chǎn)以Vanquish S終極版結束，這是一款50折的特別版，具有獨特的油漆和內飾。無論哪個版本吸引您，都將為您帶來難忘的體驗。