輪胎短缺。對(duì)于某些人來(lái)說(shuō)，他們可能已經(jīng)到了。這個(gè)故事的靈感來(lái)自于輪胎論壇的車主在特斯拉論壇上發(fā)表的多個(gè)帖子。這些車主中的一些人驚訝地發(fā)現(xiàn)，在平坦或道路損壞后，他們將需要等待數(shù)天才能更換車輛上的輪胎。

許多車主報(bào)告的輪胎延誤

為了尊重發(fā)布該帖子的西海岸成員的隱私，我們對(duì)此帖子進(jìn)行了少量編輯。這是我們正在談?wù)摰呐c輪胎相關(guān)的延誤類型的一個(gè)示例：“我們?cè)谥苋章饬?。我們沒(méi)有意識(shí)到汽車沒(méi)有備用輪胎。特斯拉路邊援助提供了兩種選擇：把它拖到服務(wù)中心，他們可以在星期二看一下，或者帶個(gè)借用輪胎……”

盡管最初有很多特斯拉帖子引起了我們的注意，但這個(gè)問(wèn)題并非特斯拉獨(dú)有。現(xiàn)在，類似的帖子在所有品牌中都變得越來(lái)越普遍。為了確定問(wèn)題是否出在國(guó)家一級(jí)，我們系了東海岸輪胎供應(yīng)商Boston Mobile Tire。這種現(xiàn)場(chǎng)輪胎服務(wù)與多家批發(fā)商和零售商合作，為公司在大波士頓地區(qū)的客戶提供輪胎。特許經(jīng)營(yíng)權(quán)所有人杰伊·康德里克(Jay Condrick)證實(shí)，輪胎延誤現(xiàn)在越來(lái)越普遍。

周杰倫告訴我們：“過(guò)去一年，我對(duì)輪胎供應(yīng)鏈不受的影響感到驚訝。是的，因?yàn)槲沂褂玫氖荂OVID之前的產(chǎn)品，所以我所使用的五家供應(yīng)商中的三家都不提供星期六交貨，否則，它照常營(yíng)業(yè)。在星期二晚上訂購(gòu)一個(gè)輪胎，當(dāng)天就在我的車道上早星期三進(jìn)行安裝。直到過(guò)去一個(gè)月。我注意到很難找到我更換過(guò)的最受歡迎的OEM輪胎之一，現(xiàn)在在許多流行尺寸中都找不到第二種選擇。致電品牌代表并獲得報(bào)告是COVID對(duì)生產(chǎn)的影響。顯然，他們以前要進(jìn)行3個(gè)班次，但現(xiàn)在不得不定期停產(chǎn)以在兩次班次變更之間進(jìn)行消毒。我發(fā)現(xiàn)有多個(gè)品牌都在使用它。”

全球橡膠供應(yīng)中斷

彭博社對(duì)延遲和即將到來(lái)的短缺有不同的看法。結(jié)果是一直在增加天然橡膠的存貨，天然橡膠是輪胎的主要成分。一直在向制造商(農(nóng)民)購(gòu)買橡膠，全球供應(yīng)鏈現(xiàn)在受到這一舉動(dòng)的影響。閱讀該故事以獲取更多詳細(xì)信息。我們認(rèn)為這里的故事還有更多。奧巴馬對(duì)輪胎進(jìn)口征收懲罰性關(guān)稅。我們?cè)谶@個(gè)問(wèn)題上沒(méi)有立場(chǎng)，這位作家傾向于保護(hù)公平貿(mào)易。但是，該操作現(xiàn)在可能會(huì)產(chǎn)生后果。