在5月2日開始營業(yè)的一周內(nèi)，有400多名維州人注冊了該州的3000美元電動車補(bǔ)貼。

根據(jù)VFACTS的數(shù)據(jù)，這清楚地表明至少有早期采用者正在利用澳大利亞這種類型的首個電動汽車獎勵措施，這一數(shù)字相當(dāng)于今年前四個月全國電動汽車總銷量的三分之一。其中不包括特斯拉)。

提供更多背景信息，2019年維多利亞州的電動汽車總銷量略超過800輛，其中不包括特斯拉汽車。

“這真是巨大，”管理該計劃的政府機(jī)構(gòu)Solar Victoria負(fù)責(zé)人Stan Krpan在接受RenewEconomy的Energy Insiders播客采訪時談到了對電動汽車補(bǔ)貼的回應(yīng)。

“我們已經(jīng)有大約400個客戶注冊，而且我從制造商和經(jīng)銷商那里聽到了很棒的消息。”例如，特斯拉降低了Model 3 Standard Range Plus的價格，該車型的起步價接近68,425美元，外加公路成本。

該計劃是在維多利亞州政府從7月開始對電動汽車道路稅進(jìn)行廣泛批評之后推出的，該計劃為價格在68,740美元以下的電動汽車提供3000美元的回扣。

雖然其他州也計劃征收類似的電動汽車稅，但ACT政府正在提供無息電動汽車貸款，并取消了電動汽車的印花稅，新南威爾士州則提出了類似豁免的可能性。

維多利亞州開創(chuàng)性的電動汽車補(bǔ)貼是州政府承諾的一部分，該承諾到2030年將溫室氣體排放量減少45%至50%，并在2050年之前達(dá)到凈零排放量。

維多利亞州基礎(chǔ)設(shè)施局最近進(jìn)行的一項調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在200名“公民陪審團(tuán)”中，有70%的人宣稱他們希望看到到2030年禁止銷售新的汽油和柴油汽車的禁令。

為此，維多利亞州政府將在未來兩年內(nèi)將其EV車隊擴(kuò)大400輛，同時在新的EV充電站上花費1900萬澳元。