全新的2022 Mercedes-AMG SL跑車將基于AMG開發(fā)的全新復(fù)合鋁制空間框架底盤，該底盤也將成為下一代Mercedes-AMG GT的基礎(chǔ)。

第八代SL預(yù)計將于今年晚些時候在歐洲推出，它將在2022年首次到達(dá)澳大利亞時成為僅限梅賽德斯AMG的車型。

與以前一樣，下一個SL車型將繼續(xù)采用2 + 2座位的布局，但是前兩代的折疊式硬頂車頂將被織物配置所取代，這是清潔紙重新設(shè)計的一部分。

據(jù)梅賽德斯·奔馳稱，得益于鋁，鋼，鎂，碳纖維和其他纖維復(fù)合材料的使用，新型SL的重量將比以前輕得多。

這款車的全新模塊化運動架構(gòu)(MSA)–首次正式在此顯示，沒有外部鈑金和非官方的間片–據(jù)說重量僅為270kg。

這家德國汽車制造商聲稱，其抗扭剛度將比以前提高18%，而橫向剛度和縱向剛度將比當(dāng)前的AMG GT跑車提高50%和40%。

此外，由于較低的懸掛副車架和車軸的拾取點，還確保了較低的重心，同時發(fā)動機也安裝在較低且靠近機艙的位置。

梅賽德斯-AMG的首席技術(shù)官Jochen Hermann說，工程團隊從一張白紙開始。

“車身設(shè)計領(lǐng)域的開發(fā)團隊面臨著極其誘人但又具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)：當(dāng)我們受命進(jìn)行新SL的整體開發(fā)時，可以說，我們是從零開始的，沒有建立任何現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，“ 他說。