Cupra計劃使用更強大的變體來擴大Born系列，甚至可能引入四輪驅動選項。

研發(fā)負責人維爾納·提茲(Werner Tietz)在Cupra的首款量產(chǎn)電動汽車的正式發(fā)布會上說：“我們對此很感興趣，但這并不是目前可見的事情，因為我們對汽車的需求不高。對汽車進行完整的應用需要大量的投資。

“但是可以肯定的是，這種版本的驅動性能很好，也許是未來的趨勢。在汽車的整個使用壽命中，您可以期望我們會考慮不同的動力傳動系統(tǒng)和功率水平。預計將來會有更高功率的版本。 ”

他的言論隨后的近驚喜揭幕大眾的ID X概念-采用了Born的 ID 3兄弟。

明顯運動的ID X以其四輪驅動動力總成而特別引人注目-先前報道的某些版本無法在較短版本的MEB架構中適應，這提示了ID 3和Born的未來變體可以采用的建議。類似的設置。

ID X還是有史以來基于MEB架構的功能最強大的車輛，從其雙電動機設置中可輸出329bhp的功率，時速為0-62英里/秒，為5.3秒。它的重量也比標準ID 3輕200公斤，并采用了Golf R所采用的專用漂移模式。

大眾汽車首席執(zhí)行官拉爾夫·布蘭德斯塔特(RalfBrandstätter)強調說，該概念并非用于生產(chǎn)，但這種公式很適合庫帕拉作為大眾汽車集團主流運動品牌的品牌定位，而ID X概念表明，不會產(chǎn)生類似的升級。在空間和可用性方面存在重大折衷。