距離 2021 年的中點(diǎn)還有不到一周的時(shí)間，今年實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重大事件之一就是對(duì)汽車(chē)的需求激增。這推高了價(jià)格，尤其是二手車(chē)的價(jià)格 。

雖然大多數(shù)二手車(chē)和新車(chē)都使用內(nèi)燃機(jī)，但業(yè)界一致認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)是未來(lái)。在過(guò)去十年中，利用這一趨勢(shì)的最佳方式是通過(guò)特斯拉。該特定交易的股東獲得了豐厚的回報(bào)：自 2011 年 6 月以來(lái)，這家汽車(chē)制造商的股價(jià)上漲了 10,000% 以上。

然而，今年，投資者一直押注該行業(yè)的老衛(wèi)兵可以讓他們的企業(yè)在電氣化的未來(lái)更好地運(yùn)作。

截至周四收盤(pán)，福特和通用汽車(chē)的股價(jià)均上漲了 40% 以上，超過(guò)了大盤(pán)和電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域所有市場(chǎng)上最熱門(mén)的公司。

在周四的行業(yè)會(huì)議上， 福特首席執(zhí)行官吉姆法利表示， 該公司第二季度的收益可能好于預(yù)期。本周早些時(shí)候，通用汽車(chē) 宣布將 在 2025 年之前將其對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的投資從 270 億美元增加到 350 億美元。

就在幾周前，福特宣布了自己的雄心勃勃的計(jì)劃，讓更多的車(chē)隊(duì)實(shí)現(xiàn)電氣化，推出了基于其最暢銷(xiāo)車(chē)型的電動(dòng)F-150 Lightning，同時(shí)公布了在未來(lái)投資 300 億美元用于電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā) 的計(jì)劃。未來(lái)五年。

今年通用汽車(chē)和福特股票的上漲也提醒我們(以另一種方式) 這次復(fù)蘇 與我們?cè)诮鹑谖C(jī)后所經(jīng)歷的復(fù)蘇有多么不同。

通用汽車(chē)和克萊斯勒在 2008-09 年經(jīng)濟(jì)衰退期間破產(chǎn);福特只是勉強(qiáng)避免了這種命運(yùn)。這一次，這些公司將消費(fèi)者需求的激增轉(zhuǎn)化為增加的投資，試圖跟上世界特斯拉的步伐。

福特和通用汽車(chē)發(fā)布這些公告的同時(shí)，也正值 Nikola 和 Lordstown Motors 等新興競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手努力與投資者準(zhǔn)確溝通之際。尼古拉股價(jià)在 2020 年下跌超過(guò) 50%，截至周四收盤(pán)，今年上漲了約 11%，而洛茲敦的股價(jià)今年僅下跌了一半左右。Nikola 和 Lordstown 都更換了他們的首席執(zhí)行官，因?yàn)樗麄冴P(guān)于車(chē)輛訂單和能力的大膽聲明沒(méi)有得到驗(yàn)證。

埃隆馬斯克在特斯拉的反傳統(tǒng)風(fēng)格被很多公司模仿，但從未被希望將自己定位為“下一個(gè)特斯拉”的公司復(fù)制。特斯拉的“ Technoking ”確實(shí)是其中之一。