現(xiàn)在這社會汽車款式各式各樣，智能，電動，能源等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車常識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

今天小編花姐給大家整理關(guān)于帝豪GSe底盤解析及帝豪GSe剎車怎么樣，讓大家對于帝豪GSe底盤解析及帝豪GSe剎車怎么樣有一個全方面的了解，那么接下來就由花姐來給大家做個詳細(xì)的介紹吧。

1.帝豪GSe底盤解析

帝豪GSe與燃油版車型帝豪GS同平臺打造，定位為純電動跨界SUV，整體造型延續(xù)了帝豪GS的設(shè)計理念。新車前格柵采用封閉式處理，以彰顯其新能源車的身份。

2.帝豪GSe剎車怎么樣

帝豪GSe底盤部分采用了前麥弗遜后扭力梁非獨立前后懸架形式結(jié)構(gòu)，底盤部分的各項支撐都比較的到位，也可能是電池在底盤下比較重的緣故吧，懸架避震的設(shè)定比較便硬，低速經(jīng)過一些較大的顛簸時，車內(nèi)的顛簸感會有一些強烈的，不過在跑高速的時候并線超車的情況下，車身側(cè)傾被控制的很好。

這次體驗的時候很短，可以感覺到帝豪GSe的底盤懸架的調(diào)校還是比較硬朗的，偏向運動的風(fēng)格，這對于操控來說是個積極的消息，不過這并沒有犧牲駕乘人員的舒適性，韌性還算不錯的。

帝豪GSe的剎車是屬于偏軟的類型，剎車踏板的前段的力度比較輕，初段的制動力度釋放的并不是很充足，如果打開動能回收會好很多的，感上車駕駛的時候需要適應(yīng)一下子。不少的朋友們會把電動車的動能回收來當(dāng)剎車用，這是小編不建議的。

電動車的制動回收動力是有剎車的效果，不過它不會亮剎車燈啊，無法給后方的司機(jī)提示，這樣容易追尾的，所以就是老司機(jī)還是老老實實的踩剎車踏板吧。