現(xiàn)在這社會汽車款式各式各樣，智能，電動，能源等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車常識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。
顯然，斯柯達(dá)已不再扮演“健康、安靜的東歐汽車制造商”的角色，現(xiàn)在，該公司正有意推出……更高檔的第四代奧克塔維亞(Octavia)，以擾亂非高檔緊湊型轎車市場。
是的，雖然從技術(shù)上講，Octavia是一款“后坐”車型，但它的主要競爭對手一直是大眾捷達(dá)(Jetta)、福特?？怂?Ford Focus)、雷諾梅甘納(Renault Megane)、本田思域(Honda Civic)、馬自達(dá)(Mazda3)、豐田卡羅拉(Toyota Corolla)等。
只有把這兩代人并排放在一起，我們才會注意到這款車在設(shè)計上與Octavia有多么大的不同，主要是因為這款車的銘牌一直以來都非常保守，幾乎從未因其外觀而引人注目。
辭舊迎新
基于大眾集團(tuán)的MQB平臺，新的奧克塔維亞現(xiàn)在更實用，更動態(tài)，更省油，比以往任何時候都更大。它的長度為186.6英寸(4.689毫米)，比第三代型號長0.8英寸(19毫米)。同時，寬度增加了0.6英寸(15毫米)，軸距增加了0.2英寸(5毫米)。
5門版的主干體積現(xiàn)在是21.2 cu-ft(600升)和22.6 cu-ft(640升)，比老款分別提高了0.4(10升)和1.1 cu-ft(30升)。
從視覺上看，這款新車很像它的大塊頭兄弟——超豪華。這很好，因為在第三代Octavia上使用的設(shè)計語言可能在這個十年之前就已經(jīng)確定下來了。此外，鼻子的工作適用于更新的第三代模型沒有做太多的幫助其造型-那些分裂的大燈分裂了很多意見，雙關(guān)語的意思。
還有:2020年的大眾高爾夫Vs. 2019年的福特福克斯——這兩家競爭激烈的緊湊型汽車廠商有著天壤之別
簡而言之，2020 Octavia從各個角度看起來都更加復(fù)雜，每一條線條都更加清晰。至于前端和后端，他們完全重新設(shè)計，實際上不同于我們看到的精湛。
總革命
斯柯達(dá)在2017年更新了奧克塔維亞保險杠保險杠,賦予它新的信息娛樂系統(tǒng),更高的成績甚至大哪里來9.2英寸的顯示屏,無線局域網(wǎng)熱點,SIM卡模塊和廣泛的主動安全技術(shù):預(yù)測行人保護(hù)幫助,優(yōu)化停車場助理,盲點檢測、后交通警報,后方雷達(dá)等等。
然而，這種新模式將事情帶到一個完全不同的水平。對于新手來說，儀表盤的設(shè)計不僅完全背離了老爺車的座艙，而且也不同于我們在斯柯達(dá)任何產(chǎn)品中看到的任何東西，包括目前的高超。
我們正在考慮一個極簡主義的設(shè)計，所有的物理按鈕都集中在方向盤上，通風(fēng)口上方和其他一兩個地方。兩輻條方向盤是一個很好的觸摸，如果這種類型的設(shè)計是足夠好的奔馳s級，那么它肯定是足夠好的高爾夫的捷克表親。
其特點包括環(huán)境照明、抬頭顯示器和一些適當(dāng)?shù)陌胱灾骷夹g(shù)，如新的避碰輔助系統(tǒng)、轉(zhuǎn)彎輔助、出口警告，以及斯柯達(dá)的自適應(yīng)巡航控制的更新版本，現(xiàn)在被稱為預(yù)測巡航控制。
插頭和電荷
2020年Octavia是第一次以插電式混合動力(Octavia iV)的形式出現(xiàn)，它采用1.4升汽油發(fā)動機和電動馬達(dá)，總輸出功率為201馬力(204 PS)和258磅-英尺(350 Nm)。同時，13千瓦時的電池可以產(chǎn)生34英里(55公里)的續(xù)航能力。
除此之外，消費者還可以選擇多種汽油和柴油，目前最快的是2.0 TSI DSG 4×4,187馬力(190 PS)， 236 lb-ft (320 Nm)扭矩。它可以在6.9秒內(nèi)從0加速到62英里/小時(100公里/小時)。2.0 TDI柴油DSG 4×4的197馬力(200 PS)和295磅英尺(400 Nm)的扭矩將在7.1秒內(nèi)達(dá)到。
相比之下，老版本的2.0 TSI需要7.3秒才能達(dá)到62英里每小時，而且功率和扭矩數(shù)據(jù)完全相同。此外，旗艦版的柴油發(fā)動機現(xiàn)在比老款的Octavia RS TDI還要快，后者有181馬力(184 PS)和280磅-英尺(380 Nm)，而且只能加速7.6秒——慢半秒。
認(rèn)識一下你們公司的新車隊
通常，當(dāng)我們進(jìn)行比較時，至少會有一些支持舊模型的論據(jù)。例如，汽車制造商可能會被發(fā)現(xiàn)在造型方面做得太過努力，盡管在大多數(shù)情況下，一旦我們習(xí)慣了新的設(shè)計，我們就會改變主意。
不過在這種情況下，我們不妨現(xiàn)在就把它叫做新奧克塔維亞，然后就不用管它了。根據(jù)斯柯達(dá)的說法，它在所有可能的方面都比第三代更好，我們不會有分歧。