現(xiàn)在這社會(huì)汽車款式各式各樣，智能，電動(dòng)，能源等等，那么有幾個(gè)小伙伴知道汽車本身的知識(shí)呢，我相信很多小伙伴都不會(huì)很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車常識(shí)跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

如今福特獵鷹已經(jīng)死了將近三個(gè)月，福特的陣容和許多澳大利亞車迷的心中有一個(gè)巨大的空缺，渴望擁有另一輛藍(lán)色橢圓形性能轎車。

X-Tomi Design的 渲染圖顯示了這種空隙的凝聚力解決方案，新近翻新的野馬(Mustang)發(fā)芽了額外的車門，成為了優(yōu)雅的四門轎跑車。

增加的實(shí)用性將使其與道奇Charger和起亞Stinger GT競(jìng)爭(zhēng)，后者擁有像BMW 6系Gran Coupe和Mercedes-Benz CLS / CLA這樣的車頂輪廓線。

由于使用了野馬的雙門轎跑車，與傳統(tǒng)的立式轎車相比，這種車身風(fēng)格更適合它，但在權(quán)衡和實(shí)用性方面會(huì)受到限制。

盡管如此，盡管福特計(jì)劃在2020年之前實(shí)現(xiàn)野馬的混合動(dòng)力版本，但除了轎跑車和敞篷車之外，現(xiàn)階段沒(méi)有其他任何變體的計(jì)劃。

四門野馬的想法已經(jīng)被探索過(guò)，在一個(gè)階段，獵鷹和野馬將融合到一個(gè)共同的平臺(tái)上，直到諸如獵鷹不采用Duratec V6和2005野馬這樣的決定保持成本的主動(dòng)軸。將他們分開的原因。