現(xiàn)在這社會汽車款式各式各樣，智能，電動，能源等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車常識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

保時捷再次被發(fā)現(xiàn)在紐博格林附近測試了2019年的保時捷992 911。在這個最新的視頻中，原型看起來好像根本沒有穿任何偽裝。

看到原型在德國紐博格林附近駕駛，炫耀其新設(shè)計。與911一樣，992將采用演變設(shè)計步驟，而不是革命性的飛躍。有些人甚至說這款新車型可以追溯到993系列的靈感。

你可以在這個原型中看到它。新型號看起來更寬更低，幾乎是方形占地面積，而后端則(至少是原型形式)發(fā)動機蓋的垂直板條。隨著后擾流板升起，那里甚至還有959的暗示。

2019年保時捷992 911原型機后部

具體細(xì)節(jié)尚待揭曉，但據(jù)信保時捷將保留目前使用的3.0升渦輪增壓六缸。它僅在2015年推出，目前以Carrera S.的形式生產(chǎn)272kW或高達(dá)309kW。保時捷可能會進行一些調(diào)整以增加功率，同時還可降低油耗。

保時捷可能會引入某種形式的輕度混合動力技術(shù)，即使是后來的賽道。保時捷911車型總監(jiān)August Achleitner今年早些時候暗示，新車型最終可能會提供電動或電動輔助選項。他說：“兩年前，我沒有辦法說。今天我不會明確地排除它。“

在類似的理念中，992將引入一些先前在911中看不到的先進技術(shù)。保時捷車輛一直在盡可能地讓駕駛員參與其中，自動系統(tǒng)可能會長時間遠(yuǎn)離標(biāo)志性銘牌盡可能。Achleitner表示，援助系統(tǒng)必須符合911。

“這些都是方便實用的東西。但客戶必須選擇使用它們，最重要的是，能夠在不需要時將它們關(guān)閉，“Achleitner今年早些時候說。這是否意味著新車型將配備帶轉(zhuǎn)向輔助的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)?

鑒于原型現(xiàn)在沒有太大的偽裝，我們懷疑在不久的將來會發(fā)生全面的揭幕。敬請關(guān)注。請查看下面的視頻，了解您的期望。