現(xiàn)在這社會汽車款式各式各樣，智能，電動，能源等等，那么有幾個小伙伴知道汽車本身的知識呢，我相信很多小伙伴都不會很關(guān)注這些，那么小編收集到了關(guān)于汽車常識跟大家分享，希望大家看了有所幫助。

中國的電動汽車公司蔚來汽車剛剛宣布了其第三款汽車EC6。繼ES6和ES8之后，NIO EC6超越了傳統(tǒng)的車身設(shè)計，轉(zhuǎn)向了時尚而性感的設(shè)計，應(yīng)該對許多人有吸引力。

可以說，這輛車具有一些熟悉的屬性，例如平齊的車門把手，玻璃天窗和空氣車輪。無論您是要稱呼此設(shè)計為“靈感源于”，還是覺得這只是制造高能效電動汽車所需要的，設(shè)計都非常不錯。

設(shè)計是一回事，但這可能是電動汽車最吸引人的范圍和性能，而蔚來汽車的王牌當(dāng)然是價格(要到2020年7月才能知道)。

已知最大的變體將包含一個100kWh的電池，適用于360英里(或579.36公里)。這是一個非常健康的范圍，是的，他們使用了一塊大電池來實現(xiàn)這一目標(biāo)，因此效率可能比特斯拉低一點。

令人高興的是，在國際舞臺上，特斯拉開始獲得一些體面的，競爭性的選擇供消費者選擇。NIO EC6將與將于明年推出的特斯拉Model Y競爭。

在加速方面，EC6將在4.7秒內(nèi)以100 km / h的速度飛行，降落在可以在3.7秒內(nèi)完成的Y型Performance變種和額定時間為5.1 s的遠(yuǎn)程AWD之間。

在自治方面，特斯拉顯然處于領(lǐng)先地位，但這并沒有阻止NIO提供其實現(xiàn)。NIO Pilot建立在Mobileye技術(shù)的基礎(chǔ)上，該技術(shù)于2017年被英特爾收購。有一款新的EyeQ5將于2020年推出，但是鑒于這是車輛出貨時的情況，如果“高級駕駛員輔助”系統(tǒng)是仍然是v4。

目前尚無澳大利亞可用的詞，但我們希望它能為精打細(xì)算的澳大利亞消費者提供價格適中的EV SUV產(chǎn)品，并具有不錯的范圍和性能。