根據(jù)最近的一份報(bào)告，梅賽德斯-奔馳將通過(guò)用一個(gè)銘牌取代C 級(jí)和E 級(jí)的兩門車型來(lái)鞏固其產(chǎn)品系列。這款名為 CLE 的車型將于 2023 年在全球首次亮相。

多年來(lái)，精簡(jiǎn)汽車制造商陣容的計(jì)劃一直在醞釀之中。一位經(jīng)銷商將產(chǎn)品組合與 Cheesecake Factory 餐廳的菜單進(jìn)行了比較，而小批量的小眾車型正在獲得成功。雙門轎車和敞篷車的銷量正在以驚人的速度下降，因此從商業(yè)角度來(lái)看，開發(fā)新 C 級(jí)轎車和下一款 E 級(jí)轎車的兩門版本毫無(wú)意義。離開任何一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)也不是一種選擇，因?yàn)楣猸h(huán)模型在塑造公司形象方面發(fā)揮著重要作用，即使它們不是大賣家。

英國(guó)雜志《汽車快報(bào)》了解到，四座 CLE 將拆分 C 和 E 之間的差異。作為雙門轎車和敞篷車提供，它可能會(huì)采用與最近推出的第五代相同的模塊化 MRA-2 架構(gòu)C 級(jí)和最新的 S 級(jí)。根據(jù)同一消息來(lái)源，大多數(shù)變體將由四缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，但在某些市場(chǎng)上可能會(huì)提供直六缸發(fā)動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)在判斷梅賽德斯-AMG 是否會(huì)收到自己版本的汽車還為時(shí)過(guò)早。兩門 C 級(jí)已經(jīng)產(chǎn)生了全脂、噴火 AMG 衍生品，但兩門 E 級(jí)在歷史上沒(méi)有。它已經(jīng)適應(yīng)了 AMG-lite 的分支，比如E53。

從設(shè)計(jì)的角度來(lái)看，CLE(如上面的所示)將借鑒梅賽德斯家族最近添加的造型線索，但預(yù)計(jì)不會(huì)與現(xiàn)有車型共享鈑金。這將是它自己的東西，在它自己的中間部分。敞篷車將使用織物軟頂，而不是較重的電動(dòng)折疊硬頂。

如果傳言屬實(shí)，梅賽德斯-奔馳 CLE 將在 2023 年首次亮相，這意味著它可能要到 2024 年才能進(jìn)入展廳。它甚至不是我們?cè)谒箞D加特看到的下一個(gè)兩門車型。新的 SL(內(nèi)部稱為 R232)正準(zhǔn)備用可用的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和僅限 AMG 的范圍打破掩護(hù)。預(yù)計(jì)它將在 2021 年底之前在全球首次亮相，并作為 2022 款車型上市銷售。

梅賽德斯-奔馳之前就采用了這種策略。在 2000 年代，當(dāng)時(shí)唯一的兩門 C 級(jí)轎車是 Sport-Coupé 掀背車(后來(lái)稱為 CLC)。該公司在第一代 C 級(jí) (W202) 底盤上開發(fā)了原始 CLK (W208)。買家不介意，所以第二代CLK(W209)與第二代C-Class(W203)共享其基礎(chǔ)，而第一款E-Class Coupe(C207)是第三代C-的演變類 (W204)。直到當(dāng)前車型在 2018 年首次亮相之前，兩門 E-Class 才獲得 E-Class 的骨架。